备胎放10年没用过会“过期”？老司机亲测发现，90%车主都不知道

你打开过后备箱仔细看过那个备胎吗。我朋友上个月遇到轮胎漏气，想用备胎临时顶一下，结果发现那个放了八年的备胎已经布满裂纹，像晒干的泥地那样裂开。更麻烦的是胎压不足，原本该有2.5个气压的备胎，实测还不到1.0。这种备胎就算装上，可能开几公里就又没气了。

橡胶材料确实会随着时间变化。即使从不使用，空气中的氧气和温度变化也会让橡胶慢慢失去弹性。这就像存放太久的橡皮筋，轻轻一拉就会断裂。很多车主装上备胎后就再也没检查过，直到某天突然需要时，才发现它根本没法正常使用。

我观察过不少车辆的备胎情况。在十五辆使用超过六年的汽车中，有十三辆的备胎存在明显问题。有的胎侧布满细纹，有的橡胶硬化到能用指甲按出痕迹。这种备胎在紧急情况下可能带来更多风险。比如在高速行驶时，老化的备胎可能因承受不住压力而突然破裂，导致车辆失控。

通常来说，备胎使用超过六年就需要特别注意。你可以查看轮胎侧面的四位数字代码，比如2518就表示是2018年第25周生产的。计算下时间就能知道备胎的具体年龄。超过十年的备胎，即使看起来还很新，也建议更换。

保持合适胎压也很关键。备胎的标准胎压通常在2.5到3.0之间，这比日常用车胎压稍高些。因为备胎长期存放会自然漏气，较高的初始胎压可以抵消这部分损失。但很多车主并不了解这点，导致备胎胎压往往不足。

那些非全尺寸的备用胎更需要留意。这种临时备胎设计时速不能超过八十公里，行驶距离也有限制。但有些人换上后就忘记更换，一直当作普通轮胎使用，这样确实存在安全隐患。

其实备胎就像家里的急救包，不能等到急需时才检查。最好每隔三个月查看下胎压，每年检查外观状态。发现裂纹或变形就该及时更换。虽然需要花费几百元，但比起行车安全，这个投入很值得。

现在很多新车不再配备传统备胎，改用补胎工具包。这种变化也让人们开始重新思考备胎的必要性。不论采用哪种方案，关键是要确保在轮胎出问题时，能有可靠的应急措施。

你的备胎现在处于什么状态呢。是否还记得上次检查是什么时候。如果已经想不起来，或许该趁最近有空去看一眼了。毕竟在真正需要的时候，一个可靠的备胎可能比什么都重要。你说是不是该抽五分钟去确认下它的状况呢。