5987台碾压MINI和smart总和，这台12万的后驱小车让我在雨夜急转弯时，终于明白老王为什么卖掉了宝马

5987台碾压MINI和smart总和，这台12万的后驱小车让我在雨夜急转弯时，终于明白老王为什么卖掉了宝马

那天晚上下着雨，过一个挺急的弯，油门没松，方向盘轻轻一带，能感觉到后轮在推着车走。车尾跟得特别积极，整个过弯姿态稳稳当当的。我突然想起老王说的那句话：“开惯了后驱，再开前驱总觉得少点意思。”

一台小车，后置后驱，听着就有点不搭调。但偏偏就是这个配置，让我这三个月开下来，越来越上瘾。

4.7米转弯半径，在老小区里是真香

我家小区建于90年代，车位窄，过道更窄。之前那台车每次停车都得来回倒好几把，有时候还得下车看看够不够位置。

换了萤火虫之后，基本一把就能入库。转弯半径4.7米，数字听着挺抽象，但你在胡同里掉头的时候就知道这几十厘米意味着什么了。

有次带着岳母去菜市场，路特别窄，对面来车。我心里还在盘算要不要倒回去，结果一打方向就过去了。岳母在副驾说了句：“这车挺灵活啊。”我当时还挺得意。

9月份卖了5987台，把MINI和smart加一起都比下去了

听到这个数字的时候，我第一反应是不太信。十来万的小车，能卖过那些老牌？

但仔细想想也能理解。MINI那个调性，适合的人群本来就窄；smart嘛，续航和空间都有点尴尬。萤火虫卡在中间，价格能接受，配置也给得足。

关键是有个BaaS方案，买车只要7.98万，电池租用。我有个同事就选的这个，他算过账，五年下来比全款买还能省两万多。对很多家庭来说，第二辆车不想投入太多，这个方案确实解决了顾虑。

中保研全G+，小车里头一份

去年我表弟开某品牌的小车追了尾，人没事，A柱直接弯了。从那以后我买车就特别看碰撞测试。

萤火虫在中保研拿了全G+，这在小车里算头一份。报告我翻过，25%偏置碰撞，A柱形变很小。车身83%高强度钢，虽然看不见，但心里多少有底。

前两天小区有个小孩突然从车后面跑出来，我刚挂倒挡，车自己就刹住了。当时腿都软了，但也挺庆幸这个倒车紧急制动功能。后来跟老王聊起这事儿，他说宝马当年也没这配置。

9个气囊，包括中间那个中央气囊，据说侧撞的时候能防止乘客之间互相撞。这些东西放在12万的车上，算是给到位了。

420公里够不够？看你怎么用

我每天上下班来回30公里，周末带孩子去趟郊区大概往返100公里。一周充一次电，完全够。

小区地库有蔚来的桩，半小时能充到80%，下楼扔个垃圾的工夫就补上了。前备厢还能放便携充电器，去朋友家也能用他家的插座充。

冬天续航会打折，大概350公里左右。不过城市通勤影响不大，真要跑长途，得提前看好充电点在哪。

倒是有个细节挺实用，这车能对外放电。上次去郊区露营，带了个电磁炉，直接插车上的电源煮火锅。邻桌那家人投来羡慕的眼光。

车机不卡，这点很重要

用过太多卡顿的中控屏，对这玩意儿一直没抱太大希望。但8155这芯片反应确实快，划屏幕基本没延迟，语音也认得准。

有次开车手冷，直接说“打开座椅加热”，立马就响应了。高速上不用腾出手去翻菜单，专心开车就行。

还有个透明底盘，一开始觉得是噱头。后来在窄路会车，用这功能看清楚了轮胎和路边石的距离，避免了好几次刮蹭。这个功能在老小区特别好用。

内饰没什么味儿

之前开过几台国产车，内饰味道大得熏人，得开窗通风好几个月。

萤火虫这车打开门基本没异味，座椅摸着也不是那种廉价塑料感。后来听说用的是抗菌超纤皮，甲醛释放量特别低。

家里有小孩的可能更在意这个。我女儿有次坐车睡着了，我媳妇还专门闻了闻，说这车味道比咱家那台老车好多了。

老王那句话

上周在地库碰见老王，他正在充电。我问他后悔不后悔把宝马卖了。

他想了想说：“宝马开着确实有面子，但每个月养车成本摆在那。这车该有的都有，十来万买不了吃亏。”

停了一会儿，他又补了句：“你要是不在乎别人怎么看，这车够用了。”

我没接话，但心里多少有点动摇。毕竟买车这事儿，最后还是得看适不适合自己。豪华品牌有豪华品牌的好，但对很多人来说，实用才是第一位的。

萤火虫这车让我觉得，小车市场可能真的在变。不是说它有多完美，而是在这个价位，它把该做的都做了。至于值不值，开过才知道。

反正我现在每次在小区里遇到老王，他都会跟我念叨一遍他那套理论。我也不反驳，有时候选择本来就没有对错，只有合不合适。