18小时预订5万台新车，40万辆目标背后的交付危机，首批车主还能按时提车？

可销量冲得猛，问题也跟着来了。听说上汽和华为给H5定了每月卖2万辆的目标，一年得造40万辆。光备料就要准备四万辆的材料，供应链得扩产四倍，这压力可不小。尤其是明年还要再推两款新车，万一产能跟不上，首批车主怕是要等半年才能提车——这事儿问界以前就闹过，现在尚界又来复制经验，真能稳住吗？

上汽这边倒是很拼，直接派了副总经理祝勇带队，又拉了五百多人的团队。钱倒是砸了不少，首期60个亿都投进去了。华为那边更狠，直接把问界和尊界的老人调来帮忙，就想把之前的成功经验全搬过来。但问题是，20万级市场早被问界、智界等品牌占着坑，尚界怎么抢份额还不打架？

我试了下车里的鸿蒙系统，确实比手机好用，但听说基础版和高配版功能差挺大。不少想买的人在纠结：多花两万升级自动驾驶值不值？更头疼的是，现在订车要等明年一季度，中间万一芯片或者电池出问题，交付还能按时吗？

听说后续还要推SUV和轿车，准备把20万级市场全包圆。不过现在新能源补贴还剩两年，这赛道马上就要挤成沙丁鱼罐头了。就看尚界能不能在乱战里杀出血路，别让车主们等得心凉。