国产B级车价格不到10万，后排空间大，性价比优，值得考虑

国产B级车不到10万？后排空间逆天性价比爆表，这几台车闭眼买错不了，合资都傻眼了！

说起来，最近车圈真是炸锅了.我朋友圈里卖车的、修车的、还有在4S店做金融的，都在聊一个话题 - ‘国产B级车居然不到10万？’.

前几年你要说10万块买B级车，那就是天方夜谭.合资B级车什么迈腾、凯美瑞、雅阁，随便一落地都奔着15万去.但现在真不一样了.国产品牌这波‘价格战’打得合资品牌都懵了.有时候刷新闻都觉得，这场面比以前‘油价涨了’还热闹.

我这两天刚好试驾了几台热门国产B级车.说实话，这些车真的有点东西.先说比亚迪秦L，5月底刚上市，起步价就9.98万.别说B级车，就合资A级车都没这么便宜的.有读者跟我吐槽，‘这车续航2100公里，还2.9升百公里油耗，后排坐仨大人还不挤’.我试了一下，确实空间大得离谱.关键这配置给得太狠，基本入门就有智能大屏、主动安全什么的.你要说缺点吧，动力调教偏家用，追求激情可能不太适合，但家用足够了.

再说五菱星光，这车8.88万起，听着是A级车价，其实空间、尺寸都奔着B级去了.五菱一贯的思路，‘我不跟你讲品牌，直接用料给死你’.座椅皮的、后排空调出风口、倒车影像，全都上.我有个朋友预算本来想买A级插混，结果一看星光，直接转头就下定了.他跟我说，‘同价位合资车后排跟板凳一样，星光是真能躺’.

还有比亚迪秦PLUS DM-i，这车其实定位A级，但2718mm轴距，后排腿部空间比很多合资B级还宽敞.7.98万起售，绿牌免购置税，油耗也低.我有个粉丝买了之后跟我说，‘本来觉得A级怕小，结果全家一坐，根本不拥挤’.所以这车虽然官方叫A级，但体验完全是B级的感觉.

长安锐程CC也不能落下.9.49万起，4800mm车长、2770mm轴距，空间说不上逆天但绝对够用.这车标配胎压监测、电动天窗、ESP、真皮方向盘这些，性价比没话说.动力方面‘蓝鲸’发动机省油又平顺.我之前遇到有家长问我，‘家用偶尔跑跑长途，锐程CC能不能闭眼买？’我觉得预算卡死10万以内，这车没啥大坑.

其实这波国产B级车能做到‘空间逆天’，我总结有几个原因.一个是轴距都往2.7米、2.8米靠，后排空间直接拉满.再一个，国产品牌真的懂国人需求，后排座椅更厚实，地台也做得低.还有就是配置堆得没商量，10万不到能买到大屏、L2辅助、全景天窗，合资A级车想都别想.

说到底，合资品牌是真的有点招架不住了.以前靠品牌溢价、技术壁垒，B级车死活不降价.现在国产一卷，别克君威、迈锐宝XL都开始大降价，有些地方优惠完也就10万出头.但配置和空间，真打不过国产新车.

当然，买车这事还是看需求.你要特别在意品牌、保值率，合资车还是有优势.但要说10万预算，要空间、要配置、要用车成本低 - 现在闭眼买国产B级车，真没啥大坑.说实话，这波国产车是把‘性价比’三个字玩明白了.合资车如果不跟进，迟早都得慌.

我就想问问，大家身边是不是也有人最近买了国产B级车？实际体验咋样？你们那边合资车优惠力度大不大？有啥坑欢迎留言一起唠唠！