全新蔚来ES8现身成都车展，还没正式亮相就已经吸引了不少目光。今年8月底，成都车展前夕，懂车帝团队就已经在展馆里拍到了这辆新车。蔚来这波操作，把“预售”摆上台面，起步价41.68万元，电池租用方案起步价30.88万元，每一位潜在车主都可以自己算算账：要不要买电池，还是当一回电池“租客”。

说到外观，你要是对蔚来的设计还停留在前几年那一套，很快就会被全新ES8带偏。最新的外观语言，日间行车灯搞了个双层设计，车头还有智能高清投影大灯，能做点光毯啥的。侧窗下沿是走了平直路线，隐藏式水切和隐藏式门把手齐上阵，想要低风阻、设计感都有了。来到车后，600颗LED加480颗超红LED，直接铺成一条环绕式灯带，闪来闪去很有仪式感。高亮饰条、拉丝金属点缀后尾，隐藏式后雨刷和隐私玻璃，细节处理得挺到位。

ES8这次体型升级了，定位转为大型SUV。尺寸直接拉长到5280毫米，宽度也到2010毫米，高度1800毫米，轴距3130毫米。和现款比，车身长了181毫米，宽21毫米，高了50毫米，轴距多出来60毫米。座椅布局有六座和七座可选，空间给到，不怕你人多。

智能配置方面，蔚来没少下血本。车顶上的激光雷达是标配，侧身多加了广角激光雷达，连4D成像雷达也有了。自研神玑NX9031驾驶芯片，还有蔚来世界模型加持，辅助驾驶水平又往前推了一步。外后视镜上还装了一颗辅助驾驶“AD小蓝灯”，看着挺有科技范儿。

车内这块，全新ES8也玩出了点花样。48英寸的天际线屏，16.4英寸中控屏，前排还来个38英寸AR-HUD抬头显示，开车都快变成看电影了。三辐式方向盘加怀挡式换挡机构，操作顺手。座椅全都支持加热，六座版第二排右边还能加热腿托，前两排还有通风（七座版第二排只有两侧能通风）。整车五温区空调、27扬声器音响系统、21.4英寸后排吸顶屏，还有隐私车窗、电致变色技术、双腔空气悬架，能想到的舒适配置全琢磨上了。

动力部分也不怂，全新ES8用的是全域900伏架构，双电机四驱，综合输出功率520千瓦、综合扭矩700牛·米，零到百加速3.97秒。电池组是100千瓦时的，续航能跑635公里（CLTC工况），最高充电功率600千瓦，峰值电压925伏，最大电流765安，最高5C充电倍率。据蔚来官方说，充电5分钟，能跑250公里，这速度，放电的同时就像在比赛“谁能比我快”。

座椅布局方面，六座和七座会平行推，二排座椅各有不同，三排全部做了加热，每个角落都照顾到。后排娱乐屏、车载冰箱这些小细节，也都摆在配置单上，不怕家里孩子坐长途喊烦。

对手来看，升级成为大型SUV之后，蔚来的新ES8直接对标问界M8纯电版（指导价35.98万元起）和问界M9纯电版（指导价50.98万元起）这些热门车型。懂车帝的销量榜显示，ES8七月销量只有1090辆，可以说蔚来对新款车型寄托了不少希望。不过成都车展上刚露脸，技术配置就这么多，估计不少人都已经在政策补贴、“电池租用”这些新玩法里盘算盘算。上市时间定在今年9月下旬，届时就该看市场的“真枪实弹”了——到底会有多少人为它买单，还得交给消费者来评判。

蔚来这盘棋下得挺整，能不能一举破局，看谁能押准点子。

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