新大洲本田首发亮相，重庆摩博会引热议，车友期待满满

标题：本田X-ADV150国内落地迷雾，群里师傅碎嘴一整晚

夜里十一点，摩托车友群这会儿还挺热闹，老宋发了张全黑的预告海报，反正啥也看不出来，只能靠大家嘴里的“大神爆料”瞎猜。有人说本田那个X-ADV150快来了，而且不再是进口买不到，看见有新大洲本田标就都炸了锅。先别说真的假的，光是讨论哪年哪月上市，重庆摩博会能不能见着样车，群里已经能吵翻天了。

一个东北的小伙子发语音：“哎我寻思350都让合资厂干了，150还能跑哪去？就准在国内组装，进口别瞎想。”隔壁阿强也在群里插话，说他去市场晃悠时碰到销售，销售顺嘴一提，说现在本田都冲本土动力平台，省成本还好卖。“一机几用呗，换个壳能当三款。”

说具体点，就动力那块。据说可能用跟NS150GX一样的发动机，名字听着洋气：SH-EP啥啥的。师傅小张喝着啤酒就爱多嘴，“NS150GX那发动机骑着还成，但真要说跟以前PCX150，手感还是差点，‘原版日本货’想都别想。”我自个去年骑过一回GX，怠速还真有点家用味儿，不像早些年那种紧绷绷，小声儿嘬。

车技师老范上次拆GX的时候顺口夸了TCS（牵引力控制系统）和ABS，话说玩安全这套现在都给标配了，ADV150多一项少一项也不稀奇，就是避震和前叉，估计得做成软中带硬，毕竟号称“ADV”不是说闹着玩的——按脚下重庆周边那些搓板路，太硬了非得颠掉牙不可。不过这悬挂调教细节坊间说法不少，有人还谜之自信认为他们订了带快调弹簧的版本，真真假假，听听乐呵。

说到养护，其实ADV150最大冷门是它那电磁油泵，“你这东西小修得找懂的师傅，北方修理铺有时候还不爱接。”群里有个江苏大哥调侃，“别到时候买了ADV，上路俩月就掉油了。”不过维修费倒是便宜一点，零件好配，二手平台那头已经有开价说能八千包过户——没影的消息，也就群里热闹。

ADV这名字有意思，其实东南亚人早就骑ADV160，大致是PCX160底子亲 cousin（亲戚）。之前有车友质疑，既然160都量产，干嘛非捣腾150？其实算算差价，买150还能省‘十个百分点’的购置税，重庆老司机算过了，说能省二千多块，加油能买半年。小配置还有什么，冷启动全自动风门——这种冷门配置，其实是老一辈技术员说当年本田进口踏板才有，后面国产改省了。

有一回路过新大洲展厅，我瞄了下SALES新进的产品表，踩在乱七八糟的电动车边上，听他没头没脑吹牛：“这车隔音棉多，发动机散热快，骑到巫山也不飘。”其实真骑ADV要看轮胎用料，配错花纹雨天下坡就麻烦。去年车友小吕在峨眉山下“滑了一回”，说ABS不顶用，还是得看胎自己选。

等这款车真到手，估计群里得小崩溃一阵。老宋已摆好抢首批的架势，说定价一万六还能稍微接受，主要是不愿再等日版渠道哪天突然断供。最近摩博会传说ADV150亮相，就看今年九月能不能如愿见着车。唉，等车的日子，跟修车时候掏千八百工时差不多，一口气喝三瓶雪花也吹不散这复杂心情。

“反正国产合资的ADV，能不能有点老款味道，就得等新大洲那边亲自揭盖头。”师傅边收拾间里机油桶边碎碎念。这年头摩托车搞得跟手机一样每年新花样，咱就骑自己的，路上多留心点才是正经。至于ADV150以后是个啥模样，等你在小区停车场真撞见，记得回来群里发发牢骚——听说这车还真能配电子钥匙，但谁知道会不会跟老PCX似的，有时候也卡信号，十次有一回还得手动解锁，头大。

重庆今年秋天可能能见到ADV150新车，大家盯着摩博会呢，隔壁修理铺师傅都提前预订了工位，烦着以后车多手忙脚乱。等过阵子，谁家车库里多一台ADV150，再去打听点新鲜养护八卦。