现在来跟大家聊聊比亚迪锂电池、钠电池量产这事儿，说实话，这事儿说复杂也不复杂，说简单也不简单。电动车这几年发展那是突飞猛进，咱们老百姓骑的电动车，早就不是过去那种只能跑个几十公里、冬天一踩就没电的车了。特别是比亚迪锂电池、钠电池正式推向市场后，整个电动车行业都开始翻天覆地的变化，随之带来的五大变化，这里我就掏心窝子跟大家说说我的感受。
咱们先说说这两种电池。比亚迪锂电池不用多提，大家都知道，比亚迪就是做电池起家的，是行业老大。锂电池本身就是现在电动车主流配置了，耐用、续航长，重点是技术成熟安全性高。而钠电池呢，很多人可能没怎么听过，其实它最大的优势就是耐低温、循环寿命长、成本低，对咱们北方或者冬天环境恶劣的地方来说就是一大福音。
我身边有不少朋友，冬天骑电动车最头疼的就是“掉电快”。以前的铅酸、石墨烯电池，天气一冷，续航直接砍半，甚至更低。但钠电池这玩意儿，不怕冷，零下20度还能坚持大部分电量，这就太牛了。以后冬天骑车，根本不用担心回不了家，比亚迪的锂电池也是同理，技术迭代之后低温表现也OK。
再说说循环寿命。以前石墨烯电池，顶多撑个两三年，三年之后换电池，一套下来差不多又得一千多块。可是钠电池和比亚迪锂电池据说能撑到8-10年，甚至一车用到报废都不用换电池。这对于老百姓来说，不光省钱，还省心。谁都不想隔三差五因为电池老化去修理摊。电池用得久了，甚至电动车报废了，电池还在那儿杠杠的，这就是长远的实惠。
很多人担心换了新电池，车价会贵。没错，锂电池、钠电池的成本确实比石墨烯高，生产出来电动车价格也会涨。但你仔细算一算，把电池换算到每一年、每一公里的成本，其实反而比石墨烯更划算。比如说你现在买一个带钠电池的车，多花一千块，但你以后十年都不用换电池，原来的车石墨烯电池顶多用两三年，要换三四次电池呢，长期看谁更省大家都明白。
还有一点，就是续航能力明显提升。过去石墨烯电池的车型，一般标称续航80公里，实际上一到冬天50公里都难。现在钠电池、锂电池，高配的能跑到150公里，低配的也能稳定在100公里上下，关键是冬夏都不太掉电。家里老人出门买菜，或者年轻人上下班，哪怕远点的地方都能骑车去，省了好多打车的钱。
除了技术进步，服务层面也优化了。以前换电池，可得去修理铺，每次都担心买到假货，服务态度也一般。比亚迪跟京东合作之后，电池可以网上下单买原厂正品，京东这供应链、物流、售后都是业内靠谱的，防伪系统也有，假货买不着，省心多了。
再说了，这回行业巨头都下场参与。台铃、超威、华为这些大公司组成了联合体，研发生产、销售一体化，整个过程可控，从技术到产品到服务都一套完整。对于市场来说这是大洗牌，消费者选择更多，质量也有保障。
讲真，这样一来以前主要用的石墨烯电池的车，逐渐就没有市场了。石墨烯以前胜在便宜、安全、稳定，可是新一代锂电池、钠电池全面超越它：比如充电速度快很多、续航远、寿命长，连防火性能也比它强。真正算起来，便宜的石墨烯没优势了，想省钱买石墨烯电池，长远来看反而更费钱，有点鸡肋的意思。
对于动力性能要求高的人来说，这波也是好消息。电池能量密度提升，电动车轻便不少，以往带石墨烯电池的电动车，本身就挺沉；现在锂电池、钠电池轻了好多，新车骑起来更轻巧，过弯、掉头都方便，特别适合城市小道或者复杂路况，就算是女同志骑也不费劲。
还有一点不得不说，产业链升级，电动车行业的售后可能更正规。以往大家最怕的就是修理摊乱收费、以次充好，现在原厂电池、线上下单、正规售后，消费者权益有保障了。最后影响，就是整个电池行业的技术门槛提高，后面杂牌小厂难混日子了，鱼龙混杂的市场慢慢清理，消费者更放心，买电动车不用刨根问底查电池。
当然，现在还是过渡时期，不少厂家的石墨烯电池还在卖，部分型号销量还可以。但照这趋势，估计未来五年，大多数新车都配锂电池、钠电池了，石墨烯会慢慢退场，变成二三线市场甚至被淘汰。到时候大家买新车，配置里绝对不会主推石墨烯毫无疑问。
这其中，比亚迪显然就是带头大哥。技术领先、品牌背书、供应链强大，后面跟着的都是行业巨头。等市场全部切换到新型电池，估计电动车的整体品质会提升一大截。以往电动车行业给人感觉就是低端、便宜，现在则是越来越向高端、精品化方向靠拢。
关于价格，大家其实不必过于担心。由于新电池的原材料、技术等确实比石墨烯贵一点，刚上市的时候价格肯定比老款高。但一来，技术成熟后成本会降，不会一直那么贵；二来，老百姓用下来实际每月开销反而更低，还省去换电池的麻烦。再加上大品牌保修，有问题找售后，比乱七八糟小厂靠谱多了。
回头说说未来趋势。估计等锂电池、钠电池普及后，后面会有更多厂商投身新技术，比如燃料电池、固态电池、氢能源啥的，连两轮电车也都开始玩技术升级。行业升级了，消费者能用上的产品、服务自然也会优化，这不正是咱老百姓喜欢的事嘛？
总之，比亚迪锂电池、钠电池量产，石墨烯电池慢慢退出舞台，都是行业发展的必然结果。对咱们普通消费者来说，买电动车可选的好产品越来越多，安全性、质量更靠谱，售后服务也跟得上。冬天不怕断电，续航倍增，车轻好骑，买电动车性价比高，这些变化大家迟早都能感受到。
当然，每个人的需求不一样，有人喜欢旧的石墨烯电池，图它便宜；有人愿意多花点钱买高配锂电池、钠电池图个省心长久用。我个人觉得，电动车这行业升级就是好事，产品好、服务好，咱老百姓才真正得实惠。关于未来，两轮电动车的主流肯定就是锂电池、钠电池，到时候价格、品质、体验全面提升，大家骑车出门会更方便。
感谢大家看到这里，平时我喜欢多琢磨琢磨市场动向，也愿意跟大家分享第一手的体会。大家如果有啥想法，欢迎在下面留言讨论，咱一起看看电动车市场到底会怎么变！
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）