半个月前的傍晚，谭师傅在小区后门抽着烟，絮絮叨叨念叨着：“问界那大号M7不晓得又有啥新噱头。”他开了十几年燃油车，看到楼下新贴膜的问界M8还绕着看了几圈。这些天，M7就的不少小区车位上见到过，最近说是要推新版，一时间车友群都炸锅了。有人在群里问新M7啥时候能摸到实车，成都那个展上的样车照片到处传。听小林销售讲，鸿蒙那边官方口风定死，9月下旬就得上，价格估摸着比现在24万9多的不止一点儿。
全新M7换了壳子——这话不是我说的，是张哥边炒花生边吐槽的，说连车灯都觉得像自家M8。其实细细看，两边灯中间加了根宽宽的镀铬条，和M8、M9那股子味道像亲兄弟。白天跑外面，LED日行灯点亮特扎眼，还顺带集成了转向指示。主大灯也学国外的，四颗透镜分明，能自动切远近光，听4S店一个小弟吹，这套灯国外三线豪华用的也差不离。对了，车顶还藏一颗不大没人注意的激光雷达，搞智驾辅助用的，小区老杨说晚上倒车都能自动躲猫撞。
其实前两天刚下雨，路边停着新M7和理想L6，哥几个支着雨伞过去溜达瞧热闹。M7侧面线条就比上代那车顺直，车头那道腰线拉得长，从头到尾直通溜边，不说多运动，气派还是有的。玻璃边跟行李架全刷了点镀铬，想显点豪门气了。D柱窗子的角度也改了，邻居说怎么跟那“理想长城混血的”一样，后排门把手半隐藏，每次我手脚湿滑还得找一会儿。有人鼻子尖，说车壳其实比老款大了一截，销售顺嘴飘来一耳朵，长508多点、宽将近2米，轴距到3米03，落到我们老家那个土路，怕放进村口工地还得倒着开出来。
内饰那一块，我媳妇试完车才嘟囔装潢有点新花样。座椅两色拼的，真皮摸着滑溜得很，方向盘握到手上就稳当。仪表也是一块全液晶，主驾副驾前面各一大屏，车机速度比前代好不少，语音唤醒有时候媳妇句子说半截都能识别，副驾那边单独屏幕，能看片打发跑远途。有人说配音响效果还升级了，不过音频线缆都藏在边角，只有维修才看得见。
空间么，这代因为车长轴距都加长，坐下六个人还不挤，125斤的小舅子第三排照样盘腿玩平板。第二排搞成商务座，电动带按摩，冬天还能开加热、夏天通风，不说多高级，比我用过的GL8还省心。后排还藏个液晶大屏，谁带娃最清楚——动画片一路看个饱。全景天窗一路透光，阴天开跑高速也不闷人。
动力系统倒是大家都在聊。听张师傅店里试过，说这次有增程有纯电俩版本。两驱单电机，也不清楚到底啥型号，反正最大功率都喊着227千瓦。四驱版，前后双电机，厂家说法是前165、后227千瓦。增程车型有时候跑出一千六百公里，群友笑谈怕是一天到晚充电都懒得找桩。纯电带百度大电池，拉出来随便开个700公里，个人琢磨即使北方冬天掉点续航也不是特担心。
上回车友聚会，有个细节被人翻出来问：新M7底盘悬挂是不是能选装主动空气悬挂？有师傅摇头，说目前只在高配四驱上能选，低配只能死板用麦弗逊，隔音棉厚不厚自家测才晓得。还有个被忽略的小配置——蓝牙钥匙和车载冷藏箱，如今新款M7留了后备箱低温分区，不过只能冻点饮料，想半路拉冰激凌还是得用外接电源。
路况上，去年山城坡路那个试驾，新M7确实比老款调校扎实，过减速带没之前那种松垮声。唯一有人在群里啰嗦的，是高速时噪音大了点，有人猜可能是底盘隔音材料缩水。这事听得半信半疑，毕竟厂家官方不会承认，大伙也懒得拆车研究。
最稀奇的花边，还得是前阵子楼下小张听朋友说，问界M7最近二手市场开始有人兜售，问的溢价都比新车高，原因只是交付等太久。其实讲道理，新旧M7那点差价，可能还没养护省下的钱多。今年初有家门口新开一家不知名充电站，假日纯电M7去那儿总能遇上理想和蔚来司机攀比充电速度，最后发现问界的快充枪卡一次只出80千瓦——没人理会，哪都得排长龙，笑死。
再说师傅老王返厂保养，他总念叨一句话：“新能源车，别光看配置表，好用不中看才长久。”这句梗去年传到小区微信超级群之后，搬家邻居都用来调侃新买M7的年轻夫妻，搞得大家面子上都乐呵。
车价嘛，销售试探着风，说跟理想L6差不离，品牌架子摆哪儿，想压着卖也不是那么回事。等九月过去，谁家车库多一辆新M7，也就见惯不怪了。
不聊了，今晚又要带娃下地库蹭空调，那辆新贴膜的M7被孩子指着嚷嚷“好大车”，说不定哪天真开着出去，邻居都笑称下次换车别选啥旗舰版，开着太扎眼。
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