11.20上海国际房车展：驿舟这款基于重汽先锋官V的宿营车，短轴低顶的设计确实很务实，尺寸能下地库，日常通勤没什么压力。2.0T柴油机配8AT，低扭充足，比同级的福顺、V80更有劲。
我查了个数据，偏大众的微面都能进地下车库，这车也是这个级别，开出去我几乎不用担心被围栏挡住。销售说这车就是冲着城市通勤和周末露营两用的。倒也挺贴近实际。
车内布局不算复杂但实用，前排座椅能旋转拼成床。你知道我上次翻查了个笔记：后排座还能拉出来，座椅比例比普通面包车更合理。侧边吧台带洗菜池和小冰箱，基本生活功能都覆盖了。其实一开始我还心想，少点繁琐设计，开起来才轻松。
而且升顶设计一升就多出一张床，解决了睡卧空间的问题。其实我一直觉得：宿营车最烦的，还是空间不够用。这次设计不算特别大，但足够一两个成人睡觉，孩子搞临时睡觉也勉强。
水电方面，配了400安时锂电和400瓦太阳能。你知道的，露营续航这事很关键，尤其比我想象中还多加了一个70升的清水箱，不像我之前玩过的某款越野车，水箱明明少得可怜还总得折腾滤水器。
其实我一直疑问——这么小的车怎么能装得下电池和太阳能板？想了想，或许工程师把空间合理利用到极致，前提是别装太多不必要的东西，毕竟，这车也不是能装下全家人的行李箱的房车。
价格呢？不到19万。这个价位别说，换成普通微面，基本差不多价钱也买不到带露营功能的车。显然，这车定位是城市通勤+短途露营。我觉得挺香的：你想啊，城市里堵车，空间又不大，像我这种普通上班族，有个车既能日常用，又能周末露营，确实方便。
我还琢磨，可能有人会问：这个车用料咋样？ 别的不说，原厂配置看着挺扎实，车身钢性不错，也不是让你开着啥爬山虎，但实际用下来应该够用。毕竟，开个两三年都不用担心质量问题。
这车也不是完美无瑕的。动力虽然还行，但和一些标杆级别的房车一比，还是稍微低人一等。宝马都能搞到豪华房车，这一款价位的东东，我觉着还得看用Cases（用料情况）是不是结实耐用。
还有一点，提到供应链：我倒想知道他们用了谁家的电池，谁家的太阳能板。毕竟，实际使用下来，配件的耐久性和维修方便程度也是关键词。对吧？我猜测他们用的也不一定是最贵的，但一定是性价比最优的，不然也撑不起这块短平快装配。
但能买到这么一款多功能的车，心里总算有点踏实感。特别是我那朋友阿雄，他每次露营都要多带点玩具——折叠自行车、便携厨房、折叠床……你说这车空间够用吗？倒是真的，他开玩笑说：这车比我家里厨房还丰富。——这就得看你怎么想了。
对了，我还特别留意了一个细节。销售介绍时提到，这车最大优点是‘实用’，不用花太多心思打理。我心想，真是不虚啊。你不要说舒适性这类虚的概念，实实在在的用料、空间、价格最打动人。
你觉得啦，这样的车是不是挺适合刚入门的小伙伴？还是说，真要用在长途旅行、重载出行，还得再下点功夫琢磨？我倒是没想清楚——毕竟，二手价格也会影响你的心态。
讲个细节，我刚才翻了下相册：车内一角那块小料板，竟然还能塞进去一堆放饰品的小盒子。平凡之中，藏着点居家感。你平常会在家里装饰吗？我觉得，人生啊，不光是走马观花，更是怎么把生活点滴装进去。
我还是挺好奇——这个价位的车，你觉得还能拿到什么意料之外的配置吗？或者说，它的 reliability（可靠性）到底怎算？这一点还真难说。
不管怎样，反正我觉得，这款车比想象中还要实在，随时可以做个周末逃离的工具。你会考虑试试吗？还是说，已经在心里排好队，等618买个更大空间的？这事儿说个不算，留个悬念吧。
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