得，各位老铁，先别急着掏钱下订金！
我跟你们说，最近这车圈真是越来越魔幻了，续航里程都快跟手机跑分一样，不飙到天上都不好意思开发布会。
这不，刚看到个消息，直接给我干沉默了——续航1615公里！
我第一眼瞅见这数，还以为是哪个小编喝大了把键盘给坐了。
1615公里什么概念？
加满一箱油（哦不，是充满一次电加满一箱油），从北京出发，导航直接干到长沙，中间服务区顶多上个厕所买瓶红牛，车都不用熄火。
这哪是开车，这简直是高铁的平替啊！
成年人的世界里没有圣诞老人，但汽车圈里好像真有奇迹发生。
这奇迹的主角，就是那个曾经在我们印象里“小巧玲珑”的smart。
没错，就是那个在拥挤的市区里见缝插针，停车位只需要一半的城市精灵。
谁能想到，这个当年专为都市丽人买菜接娃设计的“小不点”，如今也要在泥潭里摸爬滚打，摇身一变，搞出一台能跑长途的中型轿车了？
这反差感，就像你家楼下卖煎饼果子的大爷，突然告诉你他其实是米其林三星大厨。
最近网上曝出了一组裹得跟木乃伊似的测试车谍照，据说就是这台有望命名为smart精灵#6的家伙。
虽然伪装厚得连它亲妈都不认识，但细节里全是戏。
你看那矩形大灯，还有中间那条贯穿式的装饰，是不是有股子熟悉的味道？
没错，一股浓浓的吉利“家族风”扑面而来，让我瞬间串戏到了领克07 EM-P和极氪007的片场。
所以说，这车现在很可能还处于“借壳测试”的早期阶段，披着别家衣服在外面野跑呢。
不过，转到车身侧面，smart自己的基因就开始显现了。
圆润的外后视镜，从车顶一路丝滑地溜到车尾的溜背造型，再加上那比较平直的车窗线条，这感觉就对了嘛！
这才是我们熟悉的那个，带点俏皮又有点设计感的smart。
尾部虽然看不清，但盲猜一个贯穿式尾灯肯定是跑不了了，毕竟这年头没个贯穿灯，都不好意思说自己是新能源车。
当然，外观都是给别人看的，续航才是给自己省心的。
这台新车最炸裂的，就是它那套插电混动系统。
虽然官方还没公布，但我们可以参考一下它兄弟——smart精灵#5概念车上的那套EHD增程混动系统。
一台1.5T的发动机，功率不大，120千瓦，主要任务就是个“充电宝”。
真正发力的是那台200千瓦的驱动电机，配上个三挡DHT变速箱，既保证了纯电的平顺，又能在需要时让发动机也搭把手。
重点来了，电池。
它提供了两种选择，一种20度电，纯电跑120公里，综合续航1483公里；另一种更狠，直接干到41.46度电，纯电续航252公里，综合续航就是那个吓人的1615公里！
看到这，估计不少纯电车主已经开始默默流泪了。
开纯电车出门，规划路线跟做数学题似的，生怕半路趴窝。
而这台车，直接把“续航焦虑”四个字从字典里给删了。
这背后其实是smart品牌一次彻头彻尾的“重生”。
自从被吉利“收养”，和奔驰成了“异父异母”的兄弟后，smart就不再是那个只会在城里打转的小可爱了。
它变得高大、年轻、充满能量，也充满了中国市场的“智慧”。
它既有奔驰赋予的设计调性，又有吉利提供的浩瀚SEA架构和强大的三电技术支持。
这种“中德混血”的模式，让它既能讲好品牌故事，又能拿出实打实的产品力。
所以，你现在看到的这台smart精灵#6，其实是吉利这盘大棋上的一颗重要棋子。
它不再局限于小众市场，而是要直接杀入最卷的中型轿车领域，跟比亚迪、特斯拉们正面硬刚。
用插电混动作为切入点，也是一步妙棋。
毕竟，在充电桩还没完全普及的今天，一台没有续航焦虑，又能享受绿牌政策的车，对大多数家庭来说，简直就是“最优解”。
那么问题来了，各位准备买车的朋友，看到这台又是溜背造型，又是贯穿式尾灯，续航还可能干到1600多公里的新物种，你手里的订单还香吗？
评论区聊聊，是继续等它，还是觉得这又是一个画出来的大饼？
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