揽胜极光L将迎大改款
今年9月份，奇瑞捷豹路虎的总销量已经跌到了只有573辆。其中卖得最好的车型“揽胜极光”，销量也才333辆。看来如果这辆车不赶紧来个大改款、大升级的话，可能就要被市场慢慢遗忘了。而就在最近，路虎悄悄地推出了2026款的揽胜极光L，价格还是老样子，指导价还是42.98万到47.58万元。
路虎坚持原价策略
这价格一出来，网友们全都炸锅了。没想到在2025年这个“价格战”打得火热的年份，路虎居然还坚持自己的定价策略，完全不跟着市场走，也不受外界环境影响。如果说新款揽胜极光L真的在产品力上有了很大提升，那价格不变大家还能接受；但问题就在于，这次的新款升级，其实也就是“聊胜于无”，根本看不出有多大变化。
外观设计延续经典
首先说外观，新款揽胜极光基本上还是延续了老款的设计，连一些小细节都没怎么变。这套造型从2015年就开始用了，能保持十年不变的车还真不多见。这次新车主要是在车漆颜色上做了调整，把之前有的夏朗德灰和首尔珍珠银这两种颜色给取消了。
内饰配置升级
内饰方面基本上没怎么变，车里配了11.4英寸的中控屏，仪表盘是12.3英寸的，整体布局特别简洁，有种英伦的感觉。虽然中控台设计得很干净，但也正是因为太简单了，反而少了点科技感，同时也没能营造出那种很高级的氛围。
新款揽胜极光最大的变化其实是在配置上。首先，车机系统升级到了InControl OS 2.0，功能比以前丰富了一些。另外，全系都新增了“防侧翻系统”，让车子开起来更安全。其他方面，基本上还是老样子，没什么大改动。
配置与价格不匹配
真是让人摸不着头脑，都2025年了，全新路虎揽胜极光L居然连“OTA升级”都不支持，这都啥年代了？全系车型竟然没有方向盘加热、车载ETC、手机无线充电，还有高阶智能驾驶这些现在都挺常见的配置。更离谱的是，40多万的起步价，入门版连360度全景影像都没有，只能做到最基础的L2级辅助驾驶，而且连最基本的变道辅助都做不到。座椅也没有通风功能，15个扬声器的音响系统还非要加2000块才能选装，这配置真的能对得起这个价格吗？
动力性能参数
动力方面，新款揽胜极光还是用的2.0T发动机加48伏轻混系统，最大功率183千瓦，扭矩能达到365牛·米，官方说从0到100公里每小时加速要8.2秒，匹配的是9速手自一体变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗是8.98升。
揽胜极光L价格调整
总的来说，全新揽胜极光L看起来变化不大，这种情况下，指导价还和以前一样，那就很难体现出它的竞争力了。现在市场行情是，在新款出来之前，老款的终端优惠已经接近20万了，入门版直接降到5.5折，价格大概在23.78万左右。
揽胜极光L销量低迷
就算这车已经打五折卖了，月销量也就几百台，说明消费者对这个优惠价格还是不太买账。新款揽胜极光L如果想提升销量，可能还得在价格上再让一步，给消费者更大的诚意。你觉得现在这款车还能值多少钱呢？（PS：配图是老款）
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