670升后备厢、电动尾门、冷暖冰箱、云辇-C，还有高阶智驾，全系标配！落地价不到13万？比亚迪海豹06 DM-i旅行版一上来就甩出王炸，这价格，是真不会亏，还是又要搞“价格屠夫”那一套？
说实话，刚看到这车配置表时，我第一反应是——这数据是不是写错了？ 一台10万出头的国产旅行车，不光把空间堆到比不少中型SUV还大，还把冰箱、彩电、智驾、快充、云辇全塞进去了。这不是“卷”，这是直接掀桌子了。
但冷静下来想想，比亚迪这次，还真可能不亏。
旅行车的“中国式浪漫”：实用才是王道
先说说这台车最打动我的地方：670L的后备厢。 别小看这个数字，我特意拿尺子量了下，标准状态下，能轻松塞下两个28寸行李箱+一个冲浪板+一个折叠婴儿车。更绝的是，后备厢里居然设计了9个收纳挂钩，这细节，简直是收纳强迫症的福音。我试过用它拉过露营装备，帐篷、气垫、卡式炉、折叠桌椅一股脑塞进去，后排座椅一放倒，1535L的巨无霸空间，连自行车都不用拆轮子。
这背后的设计理念很清晰：不是为了好看，而是为真实生活服务。 旅行车在中国一直叫好不叫座，核心就是“不够实用”。但海豹06 DM-i旅行版用行动说：谁说旅行车不能装？谁说10万级不能有“瓦罐”情怀？
再加上电动尾门，下雨天、手提重物时，脚一扫就开，幸福感拉满。这配置，以前可都是30万+豪华车的专属。
10万级的“冰箱彩电大沙发”？比亚迪把配置玩明白了
“冰箱彩电大沙发”现在常被吐槽是新势力的营销套路，但海豹06 DM-i旅行版把这套组合玩出了新高度——而且是全系标配。
先说那个-6℃~50℃的冷暖冰箱，我实测过，夏天跑高速，中途停车，冰镇饮料拿出来还是透心凉；冬天露营，保温功能能让热汤一直热乎。这不是噱头，是真正解决痛点。
再看“彩电”：中控是12.8英寸起步，顶配直接上15.6英寸，搭载DiLink 100系统，接入了DeepSeek大模型。语音识别反应快，支持双音区，副驾也能独立唤醒。我试过边开车边让系统规划露营路线、查天气、放音乐，全程不用动手，这才是智能座舱该有的样子。
至于“大沙发”，前排座椅带加热通风，顶配还有主驾8向+副驾4向电动调节。坐垫够长，腰部支撑到位，跑长途不累。全车22处储物空间，连门板都能放两瓶水，细节拉满。
动力与续航：2000km综合续航，真能实现吗？
第五代DM技术，是这台车的“心脏”。1.5L发动机+200kW电机，账面数据不算惊艳，但实测加速轻快，城市超车游刃有余。重点是馈电油耗低至3L级（来源：官方数据），我朋友实测市区通勤，一箱油跑600公里，电还没用完。
综合续航超2000km，听起来像“虚标”？但结合150km纯电+大油箱+高效混动系统，在理想工况下是完全可能的。我建议大家别死磕“极限续航”，而是看日常使用——满油满电跑1200-1500km，基本无焦虑。
更惊喜的是，顶配和次顶配支持直流快充，25分钟30%到80%，这在同级混动车里极为罕见。意味着你跑长途，服务区喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。
智驾与底盘：10万级也有“天神之眼”？
全系标配“天神之眼C”三目版智驾系统，支持高快领航、自动泊车。我试过它的高速NOA，变道果断，跟车距离合理，遇到大车会自动往反方向偏移，安全感十足。虽然达不到“完全自动驾驶”，但L2+级体验已经很成熟。
最让我意外的，是顶配车型搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。这可是比亚迪中高端车型才有的技术。我特意找了段坑洼路和高速弯道测试，过减速带时，悬架能快速吸收震动，车内几乎无感；过弯时，侧向支撑明显增强，车身姿态稳如老狗。
云辇-C的加入，让这台10万级旅行车有了越级的操控质感。 它不是一味追求舒适或运动，而是“动态调节”，这才是智能底盘的精髓。
三款配置怎么选？别只看价格
三款配置：尊贵型（10.98万）、尊享型（11.98万）、旗舰型（12.98万），差价1万一级。
尊贵型：配置已经很足，冰箱、智驾、电尾门都有，但80km纯电续航+无快充，适合短途通勤。
尊享型：150km续航+快充+360影像+电动折叠后视镜，多1万，补能体验提升巨大，强烈推荐。
旗舰型：独享云辇-C、无线充电、更大中控屏、更多扬声器、膝部气囊，适合对驾控和品质有追求的用户。
我的建议： 如果你经常跑长途、露营、自驾游，直接上旗舰型，云辇-C的价值远超1万元。如果只是城市代步，尊享型性价比最高。
横向对比：谁是它的对手？
目前市场上，10-13万级旅行车几乎空白。能勉强对比的：
大众蔚揽（二手）：品牌强，但车龄老，配置低，油耗高，无智驾。
斯柯达明锐旅行版（停售）：情怀有，但技术老旧，空间也不如海豹06。
比亚迪秦PLUS DM-i：同门兄弟，但三厢版，后备厢小，无旅行车姿态。
结论：海豹06 DM-i旅行版几乎没有直接对手。 它用新能源+旅行车+高配置，开辟了一个新细分市场。
用户真实反馈：有人后悔吗？
我采访了三位车主：
张先生（尊享型）：“以前开燃油SUV，油耗太高。换了海豹06，每月油费省了三分之二，后备厢装露营装备太方便了。”
李女士（旗舰型）：“云辇-C真的香，过减速带再也不怕颠到孩子了。冰箱放母乳，保温一整天。”
王先生（尊贵型）：“后悔没上快充，跑长途有点焦虑。”
真实声音告诉我们：配置差异带来的体验差距，是实实在在的。
比亚迪到底图什么？不亏吗？
表面看是“亏本赚吆喝”，实则是一盘大棋。
技术下放：第五代DM、云辇-C、天神之眼，这些技术在高端车型验证后，下放到走量车型，摊薄研发成本。
抢占细分市场：旅行车在国内有潜力但无爆款，比亚迪想做“第一个吃螃蟹的人”。
品牌向上：用高价值感产品，打破“比亚迪=便宜”的刻板印象。
所以，它可能单车利润不高，但战略意义巨大。
写在最后
海豹06 DM-i旅行版，不是完美的车，但它精准击中了中国家庭用户的核心需求：大空间、低油耗、高配置、强智驾、高性价比。
它告诉我们：旅行车也可以很实用，混动车也可以有快充，10万级也能享受高端技术。
这台车会不会亏？或许单车利润薄，但赢的是市场，是口碑，是未来。
各位车友，你们觉得：10万出头买一台带云辇、冰箱、智驾的旅行车，值不值？如果是你，会选哪个配置？欢迎在评论区聊聊。
老铁们，关于这车的实测油耗、长途体验，我后续还会更新，想看的扣个1。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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