前些日子在南门车友群刷屏，说问界M7新款定的是九月二十三号上市，正赶上那天城里到处在下小雨。我去荣盛汽贸探亲，正巧碰见一个穿着工装裤的，忙着给展厅里那辆M7擦玻璃，旁边一哥们儿摇头晃脑地说：“这回是真整了新花样。”我凑过去瞧了半天，虽然雨点沾的满身，倒也没拦住我这老车迷的好奇心。
说起来，M7这回玩了点真格的。啥子舱内激光视觉技术，据说能认得更细，夜路、雾天都不含糊。楼下那小区邻居许师傅前阵子开别的SUV撞了个道牙子，听说这新一代自动紧急制动AEB反应更快，他老早心动得很，嚷着想给家里弄一台。其实，激光+摄像头“双保险”的东西，之前在两厢小众品牌上就试过，不过M7搭配着夜视雷达，让前排座的小孩玩游戏时候屏幕还能显示周围障碍，“好玩惨咯！”
新M7标榜增程、纯电双版本，群里水哥去年刚看过老款，说新电池容量搞到100度了，问：电驱系统是不是还是华为那一套，群友“据老板娘讲”那是升了高压的。纯电能跑七百多公里，增程版比起上一代直接摊到一千六百公里续航（CLTC那种说法，实际开要打点折扣，开空调再另说），家用确实图个不用频繁找桩子冲。那台53度电池，不常见，有人唠叨后备箱空间是不是缩水了，师傅当场掀开看——没觉得特别挤。不过，有个冷门功能配置群里有老哥晒出来：储物格里面内嵌监控摄像头，可以让你出门一趟、打开手机APP查车内状况，某市区那出小偷老猖狂，算是能省点心。
尺寸也长肉了——5080车长、宽度1999、高度1780、轴距3030，跟前代比起来车里坐仨胖子再加小孩、带狗也不挤。倒是有人悄悄嘀咕，大车好用，但转弯掉头觉着有点费劲，尤其楼下老旧小区那拐弯，三把方向还是磨蹭轮胎。一家四口出游用后备箱装自行车、野餐凳啥的，倒是省心，门槛还做了个低位，操持东西不硌手。
珊瑚红、海岛蓝这两新色搞得女娃儿群里闹哄哄，配上刚换的轮毂样子，乍一看仿佛比老款“洋气”得多。前灯尾灯都换过样式了，夜里照得贼亮，比城北那装HID的大奔还精神点。顺口一提，销售私下透露有内饰冷门选配，“双层隔音玻璃”，跑高速稳死勒，不像以前风噪进来吹得脑壳都涨。
驾驶体感那块。那天雨天滑腻，试驾时用增程玩了圈，新AEB在路口给我吓一跳——前面突然窜出电瓶车，车自动咣咣咚减速，副驾的二狗子还以为踩蛇了，下来和店里师傅打哈哈：“这车比我脑壳都反应快。”不过，有点小插曲，后排座椅加热口子上次被人误踩松了一条线，车主说去4S叫师傅焊回去才正经，不然冬天老婆坐着闹脾气。这年头啥新功能一多，小毛病也怕出在细枝末节上。
还有一次五一，他们一家人进山路玩，碰见烂泥路，底盘虽然高了点，不会一不小心蹭地下——但前轮边上那块自动侧视摄像头，泥巴抹住了显示也蒙了头。村头的老赵师傅一口盐碱地普通话，“啥都高科技咧，有时候反而没老式好刷”。不过市里人多数还是喜欢这套新玩意，方便、少操心。
对了，新款主打的是“家庭用车”，也不说往竞技啥的靠边儿。一个讲历史的老先生记得起，原先问界还是在偏商务、理工男喜欢的圈子混，现在更新了这些细节，档次感往“家用五星”块子偏，连座椅下面专门做了冷气出风口，夏天坐着不烫屁股。秘书科的刘姐自打换了M7后常带猫出来遛，说后备箱地板能直接铺猫窝，这个点卖家还真没明说。
最后聊个维修的事儿。车友刘师傅有天在群里扯淡，说M7有个小众的电控“窗户防夹”新算法，上回施工师傅边推玻璃边瞎侃，结果关门啪一下夹住了手机，报警音嘶哑得像厂门口老扬声器。人家售后小哥教了一套“反向校准”动作，三下五除二弄好，还赠了个碎玻璃贴膜，说现在修车只怕不懂电脑——这句话听着有些酸呵。
说出来有叫好也有叫冷笑的。反正我这年纪，买车更看重车斗实不实在，这年头，真要选择，除开看能不能方便接娃、进山，偶尔还能顺带炫耀下新功能，这问界M7也是社会层层、家庭琐碎的一个见证。下周群友里那位做饭的老冯，准备把他的上一代拿去二手市场听听价，顺便吃一口羊肉泡馍，至于能不能卖个好价钱，也许还得看新款上市后，老车是更抢手咧，还是冷板凳坐穿。
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