又一个千亿项目?比亚迪与江苏的“奔赴”,远不止造车那么简单

商业世界里,最动听的情话不是“我爱你”,而是“我带着订单和GDP来了,你的配套和政策呢?”

所有风花雪月的“双向奔赴”,剥开糖衣,内核都是一场精准的利益交换。

浪漫是给外人看的,账本才是留给自己的。

当比亚迪,这个把“性价比”和“技术偏执”刻进DNA的卷王,遇上江苏,这个被誉为“散装十三太保”但合起来就是中国制造业终极形态的地方,你说这是“先进制造与时代热土的共鸣”?

又一个千亿项目?比亚迪与江苏的“奔赴”,远不止造车那么简单-有驾

别闹了。

这分明是一场“天雷勾地火”式的商业联姻,一方是急于将产能和技术优势变现的“屠龙少年”,另一方是手握全套“神装”和顶级副本入口的“最强辅助”。

他们凑在一起,不是为了谈情说爱,是为了联手把全球同行都卷死。

先看看比亚迪这位“新郎官”有多硬。

刚过去的11月,一个月卖了48万辆车。

这是什么概念?

就是你早上出门堵车,骂骂咧咧的时候,比亚迪的工厂里,平均每分钟就有11台新车下线。

1到11月累计卖了418万辆,这个数字已经不是在卖车了,这是在用轮子印钞票。

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更骚的操作在于,比亚迪已经不满足于用海量低价车淹没市场了。

它玩起了结构升级,翻译过来就是:便宜的我继续卖,但贵的我也要赚,而且要站着把钱赚了。

王朝网和海洋网,就像肯德基的吮指原味鸡,是基本盘,保证你饿不死。

但现在,人家开始卖安格斯厚牛堡了。

搭载“天神之眼”高阶智驾的车,保有量干到200万辆,这玩意儿就像给车装了个24小时在线的老司机,告诉你:别怕,油门踩到底,剩下的交给代码。

然后是高端品牌三叉戟:腾势、方程豹、仰望。

这哥仨一个月就卖了5万多台,在总销量里占比越来越高。

腾势抢的是别克GL8和BBA的饭碗,告诉你老板们别总盯着老三样;方程豹专攻硬派越野,让那些穿着始祖鸟去咖啡馆的中产找到了新的精神图腾;仰望就更直接了,原地掉头、水上漂,用一系列反牛顿的操作告诉你:贫穷不仅限制了你的想象力,还限制了你对物理学的理解。

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U9直接拿下量产电车“极速+圈速”双第一,翻译过来就是:直线干不过你,弯道也甭想。

这一切的背后,是比亚e迪近乎变态的技术投入。

2024年前三季度,研发砸了437.5亿。

这是什么概念?

就是很多车企一年的利润,还不够比亚迪烧半年的研发经费。

刀片电池、DM混动、易四方、云辇,这一套组合拳打出来,不是为了让你觉得“哇,好厉害”,而是为了构筑一条深不见底的护城河,让对手想抄都不知道从哪儿下手。

这种偏执狂也延伸到了海外。

今年前11个月,海外卖了91.6万辆。

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比亚迪的出海,已经过了那个“卖几台车试试水”的初级阶段了。

现在是“体系出海”,直接在你家门口建厂。

巴西、匈牙利、泰国,工厂一个接一个。

巴西总统卢拉亲自跑去给新车下线站台,这面子给的,堪比老丈人看女婿,越看越满意。

这就是比亚迪,一个浑身肌肉、眼里闪着人民币光芒的工业猛男。

现在,我们再来看看江苏这位“新娘”,为什么能让他如此着迷。

江苏,一个神奇的地方。

你以为它是江南水乡,小桥流水,实际上它是中国制造业的“扫地僧”。

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GDP全国第二,工业规模全国第一,世界工厂的plus版。

这里没有一句废话,所有东西都围绕着“效率”和“搞钱”两个核心运转。

当比亚迪这种体量的巨兽想要扩张时,它需要的不是几句口号或者几亩地,它需要的是一个即插即用的顶级工业生态。

而江苏,就是那个把所有接口都给你预留好的“超级扩展坞”。

常州基地,就是最典型的例子。

这不只是个工厂,这是比亚迪的全球智造标杆之一。

元PLUS、海豹这些爆款,就是从这里源源不断地运往全球。

里面的机器人比工人还多,自动化车身转接、轮胎自动安装,整个工厂像一个精密的活体,吞下原材料,吐出整车。

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这种柔性化、智能化的生产能力,就是比亚迪敢于全球扩张的底气。

而常州给的,就是这块能让底气落地的土地和配套。

但这只是冰山一角。

比亚迪在江苏玩的是“全产业链CPU”。

整车在常州造,但你看:淮安,造新能源轻卡,把城市物流的绿色KPI也给安排了;苏州、无锡、徐州、盐城,电池、电驱、IGBT芯片、精密结构件,一个都不能少。

这叫什么?

这叫“筑巢引凤”的反向操作——“引凤筑巢”。

比亚迪这个巨凤来了,后面跟着一大串做配套的小鸟。

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整个江苏的新能源产业链,因为比亚迪的到来,自主可控能力和附加值直接拉满。

大家一起升级,一起赚钱,你好我好大家好,这才是商业的本质。

更绝的是在南京搞的那个“新质文化产业园”。

名字听起来很玄乎,又是“新质生产力”又是“汽车文化”,说白了,就是比亚迪最高级的Showroom和技术体验中心。

兆瓦级闪充,充电10分钟续航400公里,治好多年的续航焦虑症;L4级智能驾驶、无人机,各种黑科技糊你一脸,让你掏钱的时候感觉自己不是在买车,是在投资未来。

当然,面子工程要做,里子也得有。

比亚迪的电动公交、出租车在江苏满地跑,这是实打实的减排贡献。

创造了海量的就业岗位,从研发到产线工人再到销售,让“百姓富”这三个字变得具体。

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这叫什么?

这叫深度绑定,你中有我,我中有你,想分开都得伤筋动骨。

所以,回到最初的问题。

比亚迪和江苏的结合,与其说是“共鸣”,不如说是一场心照不宣的合谋。

比亚迪需要江苏这片土壤,来承载它庞大的野心和产能,把技术图纸变成真金白银。

江苏需要比亚迪这条“鲶鱼”,来搅动和升级自己的产业结构,把“制造大省”的招牌擦得更亮,变成“智造强省”。

这是一场顶级玩家之间的强强联合,每一项合作背后,都是清晰的投入产出比计算。

当创新的力量遇见了最懂产业的发展热土,爆发出的能量是指数级的。

这出“双向奔赴”的大戏,一点也不浪漫,甚至可以说充满了资本的冰冷和算计。

但你不得不承认,它真实、高效,而且强大得可怕。

这,或许就是中国制造走向世界之巅,最不诗意,却最真实的剧本。

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