华尔街日报:中国汽车迅速抢占英国市场份额,英国不征高额关税放宽准入门槛,中国品牌凭价格优势赢得消费者青睐

中国汽车在英国市场大放异彩, 没关税门槛, 价格又给力, 英国人现在都爱买中国车了

最近这些日子, 中国汽车在英国市场那叫一个火爆, 很多英国人都开始买咱们的车了。你们想想啊, 像欧洲其他地方或者美国那样, 他们为了保护自己国家造的汽车, 往往会对进口车收一大笔税, 这就叫关税。

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但是英国呢, 他们对咱们中国的电动车就没有搞这一套, 几乎没收什么高额的进口税, 市场进入的规矩也相对宽松很多。这么一来, 中国汽车在英国的售价就特别有竞争力, 比起很多欧洲本土或者其他国家的车, 价格上明显要便宜一大截, 自然就更容易吸引消费者了。

而且啊, 英国人买车这事儿, 普遍来说不太挑牌子, 他们对哪个汽车品牌都没有那种非它不可的死心塌地劲儿。他们自己国家里呢, 也确实没有哪个特别大, 能让所有国民都感到骄傲, 都去支持的本土大众汽车品牌。

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这也就给咱们中国品牌进入英国市场提供了很好的机会, 因为消费者比较开放, 不会只盯着几个老牌子看。

就拿上个月的数据来说吧, 英国汽车行业有个专门统计的机构显示, 像比亚迪, 奇瑞, 吉利这些咱们耳熟能详的中国汽车品牌, 总共有十来家, 他们加起来在新车上牌登记的数量中, 已经占到了百分之十三的比例。你们知道吗, 这个数字跟去年同期比起来, 简直是翻了一倍还多, 可见咱们中国汽车在英国的增长速度有多快了, 卖出去的车占多少比例, 蹭蹭地往上涨。

咱们再看看具体品牌, 今年到目前为止, 那个本来是英国老牌子, 后来被咱们中国上汽集团收购了的名爵汽车, 他们家的进口车在英国卖得特别好, 占了新车登记总量的百分之四以上, 在所有中国品牌里头, 它是目前卖得最好的一个。

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紧随其后的是比亚迪, 它的占比也达到了百分之二多一点, 这个成绩已经跟著名的特斯拉差不多了, 相当了不起。

咱们就举个例子, 比如说比亚迪海豹的那个卓越版, 这款车最大的亮点之一就是性能非常强劲。它从静止状态加速到一百公里每小时, 只需要短短的3.8秒, 这速度在电动车里绝对算得上是高手级别了。

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开起来那是相当带劲儿, 绝对能满足那些追求速度和驾驶乐趣的人。还有一点更厉害的, 就是它的价格。这款车的售价大概在四万八千英镑左右, 换算成美元也就是六万四千四百美元。

你们猜怎么着, 这个价格比同级别的特斯拉Model 3的顶配版本, 足足便宜了百分之二十。这么好的性能, 又这么划算的价格, 难怪英国消费者会动心。

有一位叫基思的老哥, 他在汽车销售行业干了四十多年, 经验那是相当丰富。他回忆说, 在2023年的时候, 他开了英国第一家销售比亚迪的店, 那会儿很多人对中国生产的汽车还是不太相信, 心里总有点犯嘀咕, 觉得质量可能不行, 不太靠谱。

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但是现在呢, 情况完全不一样了, 基思老哥的比亚迪店已经从一家发展到了六家, 生意特别红火。这说明消费者对中国车的看法已经彻底变了, 信任度也越来越高了, 都觉得中国车质量挺好。

基思老哥就提到, 以前确实有人会直接说, 哎呀, 这车是中国造的啊, 那做工肯定好不到哪儿去, 质量肯定粗糙。听到这种话, 基思老哥就会反问他们一句, 他会问, 你觉得你平时用的那个苹果手机, 是在哪里组装的呢, 潜台词就是, 咱们现在用的很多高端产品, 包括苹果手机这样的, 也都是在中国生产组装的, 所以不能单凭产地就否定产品的质量。

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这下那些消费者就不好说什么了, 基本上都会被他说服。

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