换代实锤？新款豪爵DL250重磅来袭，这次敬请拭目以待

我想很多人都知道，有一款车被誉为“骑不坏的DL250”，八年来，这款车以卓越的可靠性赢得了无数摩友的信任，成为摩旅圈里的传奇存在。然而，时代在进步，摩友的需求也在不断变化，老款DL250的动力表现和车身重量逐渐显得力不从心。

如今终于迎来一个激动人心的消息，DL250即将迎来八年来最重要的一次改款，这次革新直指老款车型的痛点，从外观到性能都将进行全面升级，让众多期待已久的摩友为之振奋。

新款DL250的外观变化可以说是脱胎换骨，告别了老款略显圆润的造型，新车将融入更多硬朗的线条设计，整体风格向家族旗舰DL800靠拢，这种改变不仅提升了视觉冲击力，更赋予了车辆更强的现代感。

老款备受诟病的“蜡烛灯”（卤素大灯）将被上下分体式矩阵LED大灯取代，照明效果得到质的提升，新款大灯不仅亮度更高，照射范围更广，还成功将风阻系数降低了15%，在高速行驶时稳定性明显增强。

车身侧面的线条也经过重新的设计，加长加宽的导流板塑造出更加挺拔的车身姿态，车头与风挡的一体化设计营造出悬浮式的视觉效果，不仅美观，也有效提升了空气动力学性能，手把护罩等细节处的设计同样精雕细琢，与整车硬朗气质相得益彰。

动力系统的升级是本次改款的最大亮点，老款那台18.4kW的两气门发动机终于退役，取而代之的是一台配备VVT可变气门正时技术的四气门发动机，最大功率突破20kW，动力表现焕然一新。

VVT技术的应用让这款发动机变得更加“智能”，在低速行驶时，发动机自动切换至两气门模式，提供充沛的扭矩，使起步、爬坡更加轻松，当转速升高，系统自动切换至四气门模式，保证高转速下的动力输出，让超车、加速更加从容。

针对老款车型重量过高的问题，新款DL250交出了一份令人满意的答卷，通过采用轻量化铝合金车架和镁合金轮毂等材料，新车将会“减重”10公斤，整备质量降至196公斤左右。

电控方面也跟上时代了，新车全系将标配TCS牵引力控制系统，相当于给车加了“防滑鞋”，下雨天或者走土路，后轮不容易打滑，仪表盘也换成了功能超全的彩色大屏，能和手机连，直接把导航投上去，骑车看路线更方便，最贴心的是，可能直接给你配上加热手把，冬天骑车手再也不怕冻了。

这台变得更帅、更有劲、也更好骑的新款DL250即将上线，它能不能成为你下一段旅途的好伙伴？这个问题的答案，只有等你亲自拧动油门，上路感受之后才知道了。