燃油经济性表现出色，调至Eco模式关闭空调测试，行驶111.1公里油耗仅8.5升每百公里，2.0T四驱车型动力与续航兼顾

咱们先从大家最关心的油耗说起吧，这车测试的时候，我们可是把它调到了最省油的Eco模式，连空调都舍不得开，就是为了看看它到底能有多省。

结果呢，我们跑了整整111.1公里，平均车速大概在每小时31公里，最后加油一算，才用了9.41升油。

这么换算下来，平均百公里油耗仅仅是8.5升。

要知道，这辆星越L可是实打实的2.0T发动机，还带着四驱系统呢，能跑出这样的成绩，真的让人挺惊喜的，完全不像一些人想象中那种大排量车会特别费油，它的实际表现真挺出色的。

聊完省油，咱们再说说这车的跑起来怎么样，就是它的动力方面。我们测试的是星越L那个2.0T低功率的前驱版本，当时外面气温大概是21摄氏度，天气条件也挺不错的。踩下油门，从车子停着不动到速度达到100公里每小时，它只用了8.2秒。这个加速成绩，放在同级别、同价位的车里面比较，那绝对是属于跑得快的那一档了，开起来感觉非常有力，想超车或者加速的时候，给你的信心都很足。

接下来就得夸夸它的变速箱和发动机配合得有多好了，也就是大家常说的动力系统。一般情况下，除了你在市区里那种走走停停，需要非常慢地起步，可能偶尔会感觉到一点点不那么顺畅，其他时候，这车的变速箱换挡那叫一个又快又平稳。

你几乎感觉不到它在换挡，动力传递得特别直接，油门一踩下去，车子就能立马给你回应，一点都不拖泥带水。吉利星越L用的这套双离合变速箱，在同级别的车型里边，真的算是特别聪明、特别懂司机心思的那种。

最后，当然要说说坐在这车里舒不舒服了，这方面星越L做得特别棒。无论是你坐在驾驶位还是副驾，或者是后排，乘客们的乘坐感受都非常出色。车里的空间是真大，腿部和头部空间都足够宽敞，坐进去完全不会觉得憋屈。

再说座椅，它的坐垫设计得有点下陷感，而且特别软乎，这样人坐上去就像被温柔地包裹住一样，特别稳当，就算车子开得快一点，或者过弯，人也不会在座位上晃来晃去。坐垫的长度也刚刚好，能够很好地支撑大腿，靠背的角度也很舒服，不会让人觉得僵硬。

而且，坐在后排往外看，视野也特别开阔，不会有那种被闷在里面的感觉。你会发现，无论是开着它还是坐着它，都是一种非常放松、非常享受的体验。