23万买辆轴距3米1的7座MPV，听着像4S店话术，嘉华科技版却真的实现了L2辅助和全套配置，双侧电滑门、加热座椅、第三排能平躺当床

话说回来，要说花二十三万就能买到一台轴距足足三米一的七座MPV，这车里空间可想而知有多大，听着确实挺让人心动的。

不过，这嘉华科技版可不是吹牛，它真把L2级辅助驾驶给配上了，就是那种能帮你轻松开车的半自动功能。

它还有两边的电动滑门，坐上去暖呼呼的加热座椅也一样不缺。

更厉害的是，它第三排的座椅还能完全放平，就像家里的小床一样，能让乘客躺得舒舒服服的。

而且坐进去之后，感受最深的就是第二排那两张带着腿托的独立大座椅，坐着的感觉简直跟飞机的头等舱差不多。小朋友在上面都能直接躺平了睡着，那小模样就像个可爱的表情包，比家里最舒服的沙发还要自在得多，长途旅行肯定特别享受。

说到油耗，在市区里开着试了试，差不多每百公里要用掉10.5升油，这个数字可能有人听了觉得有点吓人。但是要是拿它跟其他差不多大小的燃油MPV比一比，就会发现它有个很大的优点，就是吃92号汽油就行，不用加贵的油。

这样一算，它每公里花的钱，甚至比丰田塞纳那样的混动车型还要便宜大概三毛钱呢。就算你一年要开两万公里，总共也就多花个六百块钱而已。更何况，买车的时候直接就省了八万块钱，这笔钱拿去加油，都足够你加十来年的油了，仔细算算这笔账，真的不亏。

当然啦，这车将来卖二手的时候，保值率可能不是那么理想，这是它的一个小缺点。差不多五年之后再出手，可能要比别的车多亏个四万块钱的样子。但如果咱们换个方式来琢磨琢磨，你买车时当下就省下来的那八万块钱，要是把它放进银行做点小理财，这笔钱赚的收益，差不多就能把车子贬值的损失给抵消掉了。

这样一算，你不仅没有实际多亏钱，反而还白白多享受了五年的高配置用车体验，这怎么看都是一笔不错的买卖。

要是你现在就着急用车，其实也没必要非得去等那种插电混动的车型。你想啊，它们宣传的八十公里纯电续航里程，说白了也就够你上下班通勤开个两天而已。一旦要跑远一点的路，或者干脆是长途旅行，那最终都还是得烧汽油的。

所以，早点把这车开回家享受，可能更实际一些，不用为了那点短途的纯电跑来跑去折腾。

如果你只是想找一台家用的好车，真的不用太去纠结那些所谓的品牌名气或者光环，要是你把这辆嘉华单纯地看成一台配置特别齐全、用起来特别顺手的交通工具，它可真是市面上最实惠、最让人省心的选择呢。