预售价6.88万，搭载AI大模型，续航430公里 ——当五菱缤果S的配置单摆在我面前时，老实说有点意外。
这个价位段的纯电小车，向来是各家“简配大师”展示功底的舞台。但五菱这次似乎不按套路出牌，直接把AI语音助手、无线充电、座椅加热这些“高级货”塞进了6万多的车里。
要知道， 比亚迪海鸥起售价7.38万，吉利星愿8.97万起 ，五菱缤果S这个定价确实有点狠。但配置能撑得起这个价格吗？作为一个开了20年车的老司机，我决定好好扒一扒这台车的真实实力。
6万多买台带AI的纯电车，听起来就像是“买手机送汽车”的感觉。这究竟是真香还是套路？
外观内饰：不像6万块的车
五菱这次玩了个“鎏光美学”的概念，说实话刚听到这个名字我是拒绝的——又是什么高大上的包装词汇？
但看到实车后，确实有些意外。 缤果S的前脸设计比老款缤果要硬朗不少 ，那个飞翼式LED大灯确实有几分高级感。四种车身颜色中，松弛灰和逍遥紫这两个名字起得挺有意思，很符合现在年轻人的“松弛感”审美。
进到车里，“静奢栖居美学”这个设计理念听起来又是营销词汇，但实际效果还真不错。 柔白与暖棕的双色内饰搭配，配合3D质感木纹工艺 ，确实比同价位车型要精致一些。特别是那个12.8英寸的中控屏，放在6万多的车里算是很厚道了。
不过话说回来，五菱这次在外观上确实下了功夫，但 4265mm的车长在同级别中并不算突出 。相比之下，比亚迪海鸥4280mm的车长还稍微长一点点。轴距2610mm在A0级市场也就是标准水平，后排空间别指望有多宽敞。
AI配置：这可能是最便宜的车载大模型
缤果S最大的卖点，应该就是这套“灵语AI中枢体”了。 深度融合DeepSeek大模型，支持多种方言识别，响应速度0.3秒 ——这些参数听起来确实很唬人。
实际体验如何？根据官方数据，这套AI助手可以识别粤川渝陕豫鲁沪津等多种方言，准确率95%。老实说， 如果这个数据属实，那确实是6万级别车型的一大突破 。想想看，连特斯拉的语音助手都经常“听不懂人话”，五菱能在这个价位做到95%准确率，确实有点意思。
更关键的是，这套系统还支持离线语音功能。网络不好的时候语音依然能用，这对于经常跑偏远地区的用户来说很实用。还有那个灵犀岛动态联动技术， 导航、充电、通话信息可以跨应用显示 ，听起来挺智能的。
AI再强大，最终还是要看实际使用体验。现在厂商都喜欢堆参数，真正好不好用，还得等车主们的真实反馈。
续航动力：够用但不突出
75kW的前置电机， 最高车速150km/h，CLTC续航325km和430km两个版本 ——这套动力数据在同级别中算是中规中矩。
说实话，75kW的功率对于一台小型SUV来说够用了，毕竟定位就是城市代步。 430km的续航在同价位中也算主流水平 ，比亚迪海鸥405km的续航还稍微短一点。
但这里有个问题，五菱没有公布具体的加速成绩。同级别的竞争对手们，海鸥百公里加速9.5秒，元UP是8.9秒。缤果S的加速表现如何？这个数据的缺失确实让人有些疑惑。
31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池 ，这个搭配倒是很务实。磷酸铁锂电池虽然能量密度不如三元锂，但胜在安全性好、成本低，很符合这个价位段的定位。
写在最后
说了这么多，五菱缤果S到底值不值得买？
从配置单来看， 6.88万的起售价确实很有诚意 。AI语音助手、无线充电、座椅加热这些配置，放在同价位车型中确实算是厚道。特别是那套AI系统，如果真的像宣传的那么好用，确实是个不小的卖点。
但客观来说，缤果S也有自己的短板。 车身尺寸不算大，后排空间有限，动力参数也不够亮眼 。和比亚迪海鸥、吉利星愿相比，各有优劣势。
最关键的还是看个人需求。如果你看重智能配置，对AI语音助手比较感兴趣，那缤果S确实值得考虑。如果更在意空间和动力表现，可能还是要多看看其他选择。
这样一台主打AI配置的6万级纯电小车，你会考虑入手吗？
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