宝马M350，落幕前的绝唱吗？
所有人都觉得宝马要全面拥抱电动了，毕竟大趋势在那里，谁也挡不住，可是宝马还是坚持推出了M350，很多人都在想，这到底是怎么一回事，这不是和自己的战略对着干吗？
这车定位很明确，就是性能燃油轿车，说是3系燃油版的收官之作，也有人说是最后的倔强，感觉以后想买这种纯粹的燃油性能车是很难了，想想以后满大街都是电动车，安安静静的，没有了引擎的轰鸣，总感觉少了点什么。
我觉得M350的意义非凡，它代表了宝马对极致操控的坚持，是对传统内燃机的情怀，总不能说放弃就放弃吧，总要给喜欢燃油车的人一个念想，一个交代，就像一个老朋友，要好好告别。
它的目标用户也很清晰，就是那些追求驾驶乐趣的人，那些喜欢纯粹机械快感的人，现在的年轻人可能更喜欢电车的加速，但也有人喜欢那种掌控感，那种人车合一的感觉，只有燃油车才能给到，大家都在想，这些人会不会买单。
情感基调就是燃油车迷最后的狂欢，以后可能就只能回忆了，回忆那些开着燃油车，在山路上飞驰的日子，回忆那种引擎的怒吼，想想就觉得有点伤感。
外观设计上，M350还是保留了3系运动轿车的血统，线条很流畅，姿态也很犀利，一眼就能看出是宝马，是运动的宝马，前脸借鉴了iX3的设计元素，细长的灯组连接着“面具”式中网，宝马管这个叫“新世代”设计语言，可是很多人觉得这个设计有点奇怪，没有以前那么经典了。
宝马还提供了M350旅行版，可能是考虑到一些人对空间有需求，旅行版确实更实用，能装更多的东西，带着家人一起出去玩，想想也挺美好的。
内饰设计上，M350还是很有科技感的，前挡风玻璃集成了显示屏，搭载了最新的iDrive系统，中控台也很简约，但是宝马也保留了一些经典元素，比如偏向驾驶员的控制台，运动座椅，这些都是宝马的标志，不能丢，材质也进行了升级，兼顾了运动基因和高级感，坐进去感觉还不错。
动力性能是M350的重头戏，它搭载了一台3.0T直列六缸发动机，最大马力420匹，比M340i增加了38匹，这动力足够用了，8AT变速箱也很成熟，换挡速度和平顺性都不错，标配xDrive四驱系统，抓地力很强，据说以后还会推出后驱版本，给那些喜欢漂移的人准备的，想想都刺激。
底盘操控方面，M350基于升级版的CLAR平台打造，车身轻量化了不少，电控系统也进行了升级，提升了过弯灵活性和操控精准度，开起来应该会很爽，指哪打哪，完全不用担心。
宝马计划在2025年年底亮相M350，然后在2026年11月启动生产线，时间还早，有很多变数，很多人都在期待，希望宝马能给我们带来惊喜。
大家都在猜测，M350的价格会是多少，会不会很贵，毕竟是最后的燃油性能车了，肯定会有很多人抢着买，可是价格太高的话，又会劝退一部分人，宝马要好好考虑这个问题。
很多人看完这个故事，都会去想，以后还会有燃油车吗，燃油车的时代真的要结束了吗，电动车真的能取代燃油车吗，这些问题没有答案，只能交给时间去验证。
我个人还是挺喜欢燃油车的，那种感觉是电动车给不了的，但是我也知道，电动化是趋势，是不可避免的，所以我会珍惜现在，珍惜还能开燃油车的日子，有机会的话，我也想去体验一下M350，感受一下燃油车的魅力，毕竟，这可能是最后的机会了，真可惜。
但是，所有的一切都是未知数，说不定宝马以后还会推出燃油车，谁知道呢，未来充满了可能性。
不过，现在最重要的是，好好享受生活，珍惜眼前，不要想太多，开心就好，大家觉得呢。
全部评论 （0）