“挂了27年的东风恒大招牌被摘下，换上了广汽恒大新招牌。”这一幕背后，是东风本田销量从年销85万辆跌至单月仅3万台的严峻现实：营收亏损2.28亿，员工只剩800多人，燃油车市场份额被自主品牌蚕食，新能源转型却迟迟未见起色。为何股权突然变更？广汽接手发动机厂后，员工岗位将如何调整？这场看似普通的摘牌事件，实则是中国汽车产业从燃油时代向新能源智能化转型的缩影。透过合资车企的自我变革，我们能看到资源整合如何提升供应链效率，又如何为行业未来打开新局面——这场洗礼之后，谁能顺势而为，谁就将在新时代占据一席之地。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了陈宇先生，来和我们一起聊聊一个汽车行业的热点话题。大家好，我是陈宇。很高兴能和听众朋友们分享一些见解。今天咱们来聊一聊广州黄埔区东风恒大的工厂，最近，它迎来了一个重要的时刻，就是那个挂了27年的东风恒大的招牌被摘下澜了然后换上了广汽恒大的新招牌，这个确实是一个值得关注的一个时刻。那我们就直接进入今天的话题，咱们第一个要聊的是笑量的下滑和企业的困境东风本田现在面临的业绩上的压力，那咱们就想问问，你最近这几年它的销量到底下滑的有多厉海其实最巅峰的时候是2020年那一年，他卖了85万台车，然后从2025年开始，他的销量就是连年下滑。到今年千世一两个月累计销量已经比去年同期少了24%点六单月销量也只有三万出头就完全没有办法跟巅峰的时候相比，听起来，下滑幅度真的不小。对，而且你想他2025年的上半年营收是亏了2.28亿但是员工人数却只剩下八百多人，然后他的这个净利润却是翻了将近两倍，就是他的营收和利润是背道而驰的它的这个燃油车的份额也在被自主品牌不断的蚕食，它的新能源的转型又起不来所以它的整个业绩的压力是越来越大的。那你觉得东风本田现在遇到的这个困境最核心的问题到底是什么？其实我觉得，它的老难题，就是燃油车守不住，然后新能源车又起不来就导致它的整个业绩一直没有办法提升。那虽然说它最近有那个电动s7上市，但是这个车其实一开始的销量就很惨淡，它三个月才卖不到500辆，然后它的那个ens一也没有什么起色，它的产能利用率也一直上不去，它的利润也被挤压的厉害它的品牌力也在下降，它的这个所谓的合资的光环也越来越暗淡，所以它的整个转型的路，其实比很多厂家都要难走很多，你觉得就是未来几年东风本田的销量会呈现一个什么样的走势？我觉得短时间内它的销量应该很难有起色，因为它的这个燃油车的老将车型老化，然后市场被蚕食，它的新能源又没有办法立刻补上它的这个整体的市场份额应该会继续的被压缩它的利润和产能的利用率也很难恢复到之前的那个水平所以整个品牌和它的市场地位都会面临一个持续的挑战。行。关于东风本田销量下滑和企业困境这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜好，我们来进入第二个部分，咱们来聊一聊股权变更的背后，就是东风本田发动机有限公司这一次易主，那这个事情，其实最核心的问题就是，为什么会发生股权变更，其实就是因为东风本田在2025年迎来了他的15岁生日，然后这个时候他的母公司东风汽车可能需要回笼资金，那他就把自己的本田的股份挂牌出售原来是跟资金需求有关。对没错，那这个时候广汽集团就出现了，他看中的不光是发东机的资产，它更重要的是供应链的协同和管理效率的提升。那对于本田方澜说，它也可以借着这个机会优化掉一些燃油车的资产，然后把自己的精力更多的投入到新能源和智能化上面所以这就是一个双方都共赢的一个局面。对那股权变更之后，对于广汽本田和东风本田带来的具体的变化是什么？就是现在广汽本田已经完全控股了发动机公司，然后东风本田其实就彻底的退出了发东机的生产，那这个其实就标志着，就是广本的一条龙的生产体系就更加的完善了，它的产能的利用率也可以提升上来，它的成本也可以降下来。对那对于东风本田自身的发展有什么影响东风本田其实就是甩掉燃油车的包袱，然后它的腾出的资源就可以更专注的去发展它的新能源，那它的整体的资产结构也会变得更情，它的转型的速度也可以加快那也为它未来的这个发展打开了一个新的局面你觉得这个股权变更之后对于整个中国汽车产业格局带来的深远的影响是什么？我觉得，首先，广本的发动机的工厂的收购，其实它是一个上下游的产业链的垂直整合那这个其实是可以提升整个供应链的效率和抗风险的能力的。那同时，这也是一个合资车企的一个自我变革的一个体现，那也会带动更多的这种资源的整合和产业的升级，那也会推动整个中国汽车产业向新能源和智能网联的方向去转型，那也会让中国的汽车品牌真正的拥有一些国际的竞争力。好，股权变更背后的故事聊得挺透，咱暂停一下，放点影乐放松很快回澜然后，咱们来聊第三个部分，聚焦在摘牌之后的展望，就是广汽本田接手了发动机厂之后，它会带来哪些实际的变化？广汽本田接手之后，首先发动机厂它就可以无缝的融入到广汽本田的总部的一个体系里面，那它的管理和它的协同效应就会变得非常的强，那广汽本田就可以更灵活的去调配它的资源。那同时发动机厂也可以借着这个机会去升级它的一些老的设备然后提升它的整个的生产效率和产品质量。那同时，因为它的这个燃油车的主力车型的发动机还继续在这里生产，所以它的产能利用率也可以被充分利用上。那同时广汽本田还可以把这里打造成一个新能源和智能化的示范的工厂那这样的话，就可以为它的未来的发展提前布局所以说摘牌之后对于东风本田和广汽本田的员工来讲，会带来哪些实际的影响？其实摘牌这个事情对于员工来说，他的这个身份和他的这个岗位的稳定性都会受到影响那因为广汽本田它会优先的去吸收东风本田的一些优秀的资源那所以一部分员工可能会有机会进入到广汽本田体系里面，那另一部分员工可能就会面临一些调整。那同时，因为企业的结构的调整，所以管理层级会减少，那一些中基层的管理岗位也会相应的减少。那同时广汽本田也会有一些新的政策，就是会强调绩效和能力的这种挂钩那所以整体的员工的流动性和他的这个职业的路径也会变得更加的灵活。那你觉得就是东风本田的摘牌和广汽本田的收购对整个中国的汽车产业生态会带来哪些深远的影响？其实这个其实是一个合资公司的一个正常的调整，那它是既符合市场竞争的规律，也符合产业升级的方向，那它并不是说单纯的只是一个品牌的替换，更多的是中国的汽车产业从燃油车向新能源车转型的一个缩影。那通过这样的一个整合可以让资源更加的集中，那也可以提升整个产业链的竞争力。对，那同时，也为行业的未来的发展末世提供了一个新的思路。对，那最后其实也会推动中国的汽车品牌真正的走向世界。聊到这儿，其实我们也能看出来，无论是对于车企还是对于整个行业澜说，这个摘牌它既意味着一些传统的身份和优势的消散，也意味着新的机遇和变革的到来。对，是的，那这场洗礼之后，谁能够顺势而为，谁能够创新求变，谁就能够在新的时代里面占据一席之地。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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