这么多年，聊到GL8这台“面包车”，大家基本没什么陌生的感觉，这车在国内MPV圈子里就是领头羊，新能源一浪浪打过来的时候它也顶住了压力，赶紧跟上了节奏，推出了插混版。说实在的，别克应变挺及时的，不然在这些年新能源的冲击下，油车就得被淘汰得更快。这次有朋友刚买了GL8陆尚插混，我也想着亲自试试，到底能不能把这价位的MPV做到让人满意。
这台车是智享版，大概就是中配，指导价26.99万。动力是1.5T+双电机，串并联结构，变速箱还是双速的，这套动力其实跟陆尊差不太多，区别主要在电池。试的时候车里电还挺多，那加速直接就能感受到插混的优势，特别是中低速段，加速轻快，不拖泥带水。高速动力虽说有点衰减，但正常限速内绝对是够用了，跟以往的2.0T的GL8一比，这插混明显提劲多了。就算你地板油狂踩，动力输出也很跟手，就是偶尔有种“二段加速”的感觉，发动机介入的时候会多点推背感，总体没啥违和。
驾乘的舒适性也让我挺满意，起步、加速都很平顺，除了急加速、变速箱切档的时候，有那么一丁点切换感，但不影响全车的舒适。纯电那一档，响应快，动力爆发得不突兀。混动模式下发动机出场的积极性也还算行，没有像有些品牌那样死磕电量，全程只有EV和HEV两个模式选择，操作也挺简单，家用没啥学习成本。综合来看，陆尚这套动力，延续了GL8一贯的优点，大家都能开省心。
底盘这块儿，用的还是被动悬挂，讲究的不是云端般的软，更多是扎实、稳健。小震动明显点，但中等坑洼或者连续震荡都挺干脆的，好在没有那种松散或者左右摇晃的情况。经过减速带的时候也没什么多余弹跳，整体是“硬里带点韧”，后排坐着虽然比前排略微抖点，但幅度不大，属于MPV通病了，只要不是拉满人，体验算合格。我自己其实挺喜欢这种底盘调性，开起来有底，不趴地不飘。
有意思的是，我试了下高速过弯，GL8陆尚的侧倾抑制竟然出乎意料的强，别看轮胎比较窄，稳得很，过弯重心转移很自然。不是说它能当运动轿车玩，但真碰急事要快点开，也能给你底气，大多数MPV在这方面都做不到。车身跟随性符合预期，方向盘低速轻快，随速增益略一般，高速巡航靠得住，只是在高速并线、过弯，指向性稍微模糊点，但接受范围之内，毕竟不是小钢炮。
刹车这东西其实是我挺在意的，好多MPV踩下去前段没力，后段又太冲，但陆尚这点做得不错，行程够长，踩几脚就能掌控好节奏，能平稳刹住。点头现象也抑制得好，不会晃人。动能回收调节起来也不突兀，基本不会影响驾驶，电制动力度不算大，关着用反而顺手些。
讲到NVH，也就是静音隔音这一套，GL8陆尚最大的亮点在于风噪控制，速度跑起来车里还是挺安静的。当然了复杂路面时轮胎声还是有点漏进来，尤其是粗糙地面，但就这个价位的MPV，水准够了。混动模式下发动机噪音稍微明显一点，但只有持续匀速的时候会觉得有点，急加速的时候反倒不太明显。我和朋友一致觉得后排的隔音反而比前排好，后来才发现这车后排的地板改了一下，可能对效果有加成，但至少体验真不赖。
外观这块，看着还是很标准的别克家族脸，跟陆尊基本一样，尺寸一模一样，宽度只有1878mm，比对手窄点，看上去车身修长但不臃肿，拍照、见客户都足够体面，不过见不见得上档次就看个人审美了，没什么争议。车侧和后面轮廓，低调中又显得比较精致，毕竟别克老道了，对MPV怎么设计拿捏得准。
内饰可以说是“经济适用房”那种，陆尊用的是大曲面联屏，陆尚就回归简约了，两块基础双联屏。样式虽然偏旧，但该有的功能都能找得到，UI不算出众，反应速度也就一般，但用得熟了问题不大。值得夸的是物理按键还挺多，不用在屏幕里翻半天，挺适合家里老人用，储物空间丰富，尤其中控下方，日常随手放水杯、杂物很方便。做工材质在这价位里绝对够，主触手区域都是软包覆盖，也没偷工减料。
人机工程学表现让我打高分，前排座椅软硬适中，方向盘虽然尺寸偏大，但位置灵活，车内横向空间宽，主副驾不胖都能随意进出。二排传统的MPV扶手座椅，没太复杂，调节略少但舒适度够用，特别是坐垫填充比预想软和不少，腿不累，拥有纯平地板空间可以随意伸展。三排最让我意外，虽然没独立调节但空间大，178以内的乘客都不会觉得拥挤。如果车上只坐四个人，二三排全拉开还真挺舒服，能平躺靠背休息一会儿。后备箱也值夸，满员三排情况下还能放两三个小箱子，跑长途完全没压力，不过空间扩展只能靠折叠，不支持变花样。
说到配置，陆尚这版就是基础定制，前排电动座椅，二三排手动调节，座椅通风加热都没有，“后排假天窗”设计每次看都觉得别扭，那块突起很够喜感。对比起自主品牌能打的那些车型，配置明显拉胯，但好歹标配了电动滑门、辅助驾驶、双层玻璃，比早年GL8裸奔配置好了不知多少。家用肯定够，喜欢改装的用户绝对也能找到乐趣。夜间开的时候发现大灯范围不算很广，开远点得留意，安全为主。能耗方面虽然没有非常精确的数据，但实际跟车主聊下来，他觉得表现比预想划算，这点跟网上测评也能对应起来。
其实聊到最后，GL8陆尚插混这台26万左右的家用MPV能给到的东西不少。无论商务接待还是全家出行，动力、空间、舒适性都能说得上话，是非常稳健的选择。尺寸也适中，在城市里转来转去也不会太难停车。它那种品牌口碑基本就是买车省心买放心，底盘有质感，动力够用，后排体验舒服，储物空间也灵活。减配还是有的，但核心能力没缩水。要说缺点，就是配置和内饰篮球不打太高，但毕竟价格也打得实在，市场定位清楚，主打务实、家用范儿。
总结下来，GL8插混陆尚属于那种买了不会后悔、省心开好多年的好车。别克在MPV领域发力多年，这台车承接了传统优势，又跟上了新能源的潮流。价位控制住了，动力和舒适体验都能让大多数家庭点头。不是越级的豪华，但实用可靠是实打实的。家里需要一台能坐七个人，出门也有面子的MPV，预算在这个区间内，这台GL8插混陆尚真的可以放心选。
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