赛力斯这几年真是让人刮目相看，他们的业绩变化特别大。
以前，比如2023年那会儿，赛力斯虽然卖了15.09万辆车，可结果还是亏了24.5亿块钱。
但是到了2024年，情况就完全不一样了，销量直接冲到了42.68万辆，公司的净利润也一下子涨到了59.46亿块钱，这简直是天壤之别。
就连2025年上半年，赛力斯也已经卖出了17.21万辆车，赚了29.41亿块钱。
能有这样的成绩，主要还是因为他们和华为深度合作了，等于一下子找到了快速发展的关键窍门。
看到赛力斯通过和华为合作取得了这么好的成绩，其他车企也坐不住了，纷纷开始效仿。比如东风风行旗下的星海S7，也决定和华为进行深入合作。华为在这其中给他们提供了非常多有针对性的技术支持和帮助。
就拿星海S7的开发过程来说，这车从最开始的设计到最终的生产，都是严格按照华为那一整套产品开发方法来做的，他们叫这套方法为集成产品开发。简单说，就是通过华为那套非常成熟的研发管理流程，让整个开发过程变得更有效率，车子的质量也更好，造出来的车自然也更符合市场的需求，大家买回去用着也觉得更顺手。
具体到一些功能上，比如智能驾驶，星海S7就用上了华为MDC 810这个专门用来处理智能驾驶信息的强大计算平台。它还搭配了4个激光雷达，这些雷达就像是车的眼睛，能更精确地感知周围环境。
再加上城市NOA功能，意思就是这车在城市里也能自己开，不需要驾驶员一直盯着。有了这些高科技的加持，星海S7基本上就能达到L3+级别的自动驾驶水平了。像那种在大型停车场里，车子能自己从一层开到另一层去停车，或者在车多复杂的城市路况下，它能聪明地避开行人、车辆等障碍物，这些对它来说都不是什么难事，开起来特别省心。
另外，风行星海S7在充电方面也做得特别好，全系车型都标配了800V的超快充技术。这意味着充电速度非常快，只需要短短14分钟，就能给车充够跑320公里的电量。而且它还非常省电，每百公里才用11.6度电，这个电耗数字在同级别的车里算是相当低的了，大大降低了车主的用车成本。
星海S7的普通版本，官方给出的指导价是从10.99万元到19.69万元。在这个价格区间内，它不仅开起来智能又舒服，还能提供超快的充电体验，所以很多人觉得它就是十万块钱级别，又能超快充电的家用轿车里的一个新榜样。
除了星海S7，星海家族里还有一款MPV车型，那就是2026款的东风风行星海V9。这款车的起售价是17.99万元，就MPV市场来说，它的性价比也是很不错的选择。
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