我表弟刚买72伏电摩，结果小区不让进，只能天天停路边吃罚单！
成都玉林小区电动车棚里，赵哥指着一辆被贴条的“大块头”连连摇头。
老赵的48伏小踏板三年没出毛病，每天买菜接娃全靠它。
旁边的小李却一脸苦相：48伏跑不到公司，60伏又被交警拦过，现在纠结72伏怕考驾照。
到底怎么选？ 先把规矩、需求、预算三条线捋清。
先看规矩：能骑哪条道？ 要不要驾照？
48伏新国标电动自行车，最高25 km/h，整车≤55 kg，绿牌免驾照，走非机动车道。
60伏属于轻便电摩，时速40-50 km/h，挂黄牌，要考F照，部分城区限行。
72伏是正儿八经电摩，时速60-80 km/h，需E照或D照，保险、年检一样不少。
没驾照别碰后两种，被查到罚款200-500元，车还可能被扣。
再看需求：每天跑多远？ 拉不拉货？
48伏20Ah铅酸夏天40-50 km，冬天30 km，买菜、接娃、地铁接驳够用。
60伏32Ah能跑70-90 km，20公里通勤来回稳，偶尔带人爬坡不喘。
72伏45Ah续航100-130 km，外卖、郊区、带重货才用得满。
上坡、逆风、载人，每公里耗电多20%-30%。
最后看预算：买车、用车、养车一次算清。
车价：48伏3000-4000元，60伏4000-5500元，72伏5500-8000元起。
电池：铅酸48V20Ah换新400元，60V32Ah换700元，72V45Ah换1200元。
电费：48伏充满0.5-1度电，60伏1-1.5度，72伏2度左右，每度0.6元。
驾照+保险：F照考试费200元，E照300元；电摩交强险每年80-120元。
老赵的48伏三年没换电池，因为他随用随充，电量低于40%就补。
小李的60伏一年换一组，因为他常把电量干到10%，深度放电伤电池。
现场对比：同一条街，三种电压怎么骑？
48伏车轻，电梯里一拎就进，楼道再窄也放得下。
60伏重30公斤，电梯得斜着进，老旧小区得看物业脸色。
72伏重50公斤以上，没电梯的基本劝退。
避坑提醒：别只看电压，还要看容量。
48V32Ah跑起来比60V12Ah远，Ah才是续航真指标。
同样60伏，20Ah跑50 km，32Ah跑90 km，多花200块电池钱，一年多跑2000公里。
全部评论 （0）