朋友上周刚提了辆瑞虎8，落地八万多，激动得不行，结果这两天脸都绿了，你说，我这车是不是买早了？我看着网上新款的图片，一时间真不知道怎么安慰他。
这事儿确实有点让人头大。奇瑞这一招，不像换代，更像是左右互搏。新款车直接给你掰成两瓣儿卖，一个叫虎款，一个叫豹款。虎款还是那个我们熟悉的瑞虎8的样子，大块头，硬朗，前脸格栅恨不得占满整个车头，排气管明晃晃地亮出来，一看就是给那些喜欢传统SUV厚实感的老哥们准备的。
豹款就完全是另一码事了。前脸收敛了不少，排气管藏了起来，整个车身线条变得圆润，不跟你说这是瑞...虎8，你可能以为是哪家新势力出的电车。这明显是冲着年轻人去的，尤其是那些看重科技感，又不想太张扬的。内饰也是一样，虎款还是老样子，豹款直接上了一块大竖屏，这心思简直是写在脸上了。
你说这是升级吧，但最核心的动力系统，那台1.5T和1.6T发动机，居然原封不动地搬过来了。这就很有意思了，外壳和内饰都快进化到下一个物种了，心脏还是那颗旧的。奇瑞大概是觉得，现在跟你谈百公里加速没意思，不如给你整个女王副驾，后排再塞个小桌板，让你坐着舒服来得实在。
这次车身尺寸倒是实打实地变大了，轴距加长了一百一十五毫米，这下后排空间终于能跟本田CR-V掰掰手腕了。对于拖家带口的用户来说，这比零百加速快一秒重要得多。奇瑞似乎在悄悄改变这台车的定位，从一辆单纯追求性价比的车，变成了一台更注重家庭舒适度的多面手。
其实把这些线索串起来看，奇瑞的野心就浮出水面了。它不再指望靠瑞虎8一款车打天下，而是要搞一个瑞虎家族。纯电的，插混的，燃油的，还有增程，各种版本都给你备齐，价格覆盖十万到二十万的区间。这哪是换代，这简直是在自家院子里修了一道墙，要把比亚迪宋和吉利星瑞这些对手都拦在外面。
所以，现在这个节骨眼上就变得特别尴尬。图便宜，年底清库存的现款瑞虎8确实香，八万块钱买个这么大的SUV，还要啥自行车？可你刚开上，新款那两种截然不同的外观就在街上跑了，心里能没点疙瘩吗？尤其是那些买了现款，却喜欢新款设计的人。
而想等新款的，同样纠结。豹款长了一张电车的脸，骨子里却还是烧油的，别到时候真以为自己买了个新能源车。虎款看着踏实，可内饰又不如豹款新潮。奇瑞这次好像压根就没打算让所有人都满意，而是清清楚楚地告诉你，鱼与熊掌，你必须选一个。
这种做法，说不定就是以后家用车的趋势。厂家不再费尽心思去打造一台让所有人都挑不出毛病的水桶车，而是直接把选择题甩给消费者，你自己是什么样的人，就去买什么样的车。至于我那个朋友，我只能跟他说，早买早享受，至少你省下的钱，够加好几年的油了。这话，也不知道算不算安慰。
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