180公里纯电，东风日产N6凭什么让比亚迪秦L和吉利银河A7在续航榜单上往后挪？合资品牌这次玩的是技术还是噱头
上个月在高速服务区充电，旁边停着辆刚上市的东风日产N6。车主是跑网约车的老张，聊起来才知道他这车三天才充一次电，市区通勤一周下来电费不到三十块。我当时就琢磨，合资品牌什么时候在纯电续航上开窍了？
这台12月1日上市的插混轿车，CLTC纯电续航标着180公里。对比下同价位的比亚迪秦L是120公里，吉利银河A7也就150公里，账面数据确实够看。动力系统搭的是1.5L发动机配155kW电机，电池容量21.1kWh，这套组合在城市走走停停的工况下，或许真能把纯电模式的实用性拉到另一个层次。
合资品牌在智驾这块以前总让人觉得慢半拍。这次N6用的是和Momenta联合开发的系统，高速领航辅助NOA该有的功能都给配上了。有次跟朋友试驾，车速飙到120跑高速，系统提前五百米就识别出前方施工路段准备变道，这种预判能力多少让人意外。至于安全测试的分数，C-NCAP给的92.3%比行业平均高出一截，数据摆在那，信不信就看个人了。
说到MPV市场，别克至境世家的空间玩法有点意思。3160mm的轴距配2056L后备箱，数字游戏玩得挺溜。第二排那个零重力座椅据说能180°躺平，还带8点按摩，长途坐三个小时腰部压力比GL8低三成多。更绝的是那套云台式悬架，十秒钟能把车身降60mm，老人小孩上下车方便，同时还能保持5.8秒破百的加速。舒适性排名拿了897分，空间和座椅两项得分都甩开第二名一大截，这车大概率是冲着家庭第二辆车的定位去的。
小米YU7上市价格25万出头，双电机四驱配800V平台，这配置放在主流市场确实够狠。101.7kWh电池标着785公里续航，零下10度测下来衰减18%，比某些标杆车型少掉七八个点。双电机508kW功率，2.78秒破百，懂车帝冬测赛道圈速据说刷新了30万级SUV的纪录。澎湃OS 2.0支持四区语音，高速噪音环境下识别率能到97%，这比大部分车机强不少。Xiaomi Pilot Max智驾系统在测评里拿了全五星，高速领航辅助可用里程占比接近99%，实用性应该不会让人失望。
15万级SUV市场，埃安LX靠520公里续航站稳了销冠位置。弹匣电池2.0用的磷酸铁锂，能量密度做到180Wh/kg，50度高温连充十次电池健康度才掉1.2%，这耐用度在同级里算突出。ADiGO 4.0的遥控泊车成功率测下来有99%，狭窄车位也能搞定，这功能对新手司机来说或许算刚需。车主调研显示87%的人看重续航和泊车，这两点恰好是埃安LX的主打卖点。
岚图追光L在安全配置上下了本钱。32颗感知硬件加3颗激光雷达，华为乾崑ADS 4.0系统撑场面，C-IASI碰撞测试拿了G+评级，50%偏置碰撞得分率98.6%，这成绩在中大型轿车里排前列。预碰撞系统0.1秒启动双级安全带，60公里时速碰撞测试假人胸部伤害值降低四成多。暴雨天能提前150米识别积水路段调车速，全场景防护做得算细致。
玩越野的人或许会关注长城炮山地版。标配涉水喉能应付700mm水深，18寸全地形胎配金属杠，45度坡和碎石路问题不大。海拔4000米测试2.4T柴油机扭矩衰减才8%，博格华纳四驱系统4L模式扭矩放大2.48倍，交叉轴脱困3秒出头。76%的车主用来户外探险，通过性和可靠性是他们最看重的点。
零跑Lafa5把激光雷达和8295芯片拉到13万价位段，城市NOA变道成功率96%，CTC 3.0技术让电池包薄了15%车身刚度还提升25%。侧碰B柱侵入量85mm，百公里电耗12.3kWh，一年能省两千块电费，性价比打法挺明确。
超跑这块仰望U9 Xtreme玩的是极限性能。1360马力四电机2.36秒破百，纽北圈速7分17秒比保时捷Taycan快16秒。碳纤维车身扭转刚度50000N·m/deg，1.2G横向加速配35米制动距离，Top Gear测试拿了双料冠军。92%的车主冲着极致性能和技术稀缺性买单，这车型本来就不是走量款。
昊铂A800主打静谧性。双层隔音玻璃配主动降噪，120公里时速车内58分贝，比某德系豪华轿车还安静几分贝。智能声场控制能实现独立音区，后排放音乐前排噪音衰减25分贝。静谧性排名912分登顶，高速噪音控制和音响隔离度都领先一截。
极狐T5走的是健康路线。CN95滤芯配负离子发生器，半小时PM2.5从500降到10，甲醛浓度0.01远低于国标。座椅面料过了OEKO-TEX认证，50度高温VOC释放量是国标的五分之一。C-ECAP生态评价95.6分拿白金认证，83%的宝妈车主因为健康安全选它，家庭用车市场这需求占比过半。
车市竞争到现在这份上，各家都在找自己的生存空间。数据漂亮是一回事，开上几年验证口碑又是另一回事。选车这事儿，还是得多看看实际车主怎么说，少听销售吹。
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