高速收费迎来转折点，四川两高速率先取消收费

近日，四川省交通运输厅发布通告称，成绵高速公路、成都城北出口高速公路分别于2025年9月4日、9月17日收费到期，自到期之日24时起，将对通行这两条路段的所有车辆免收车辆通行费 。这标志着西部地区在高速收费改革方面迈出了重要一步，高速收费正迎来关键的转折点。

成绵高速自1998年通车以来，至今已有27年时间，此次因触及当初批复的收费期限而停止收费 。成都城北出口高速也将紧随其后，停止收费。这是继去年广州北环高速停止收费之后，又有两条因到期而停止收费的高速 。

上世纪八九十年代，我国推出“贷款修路、收费还贷”政策，由此拉开了高速公路建设的大幕 。在这一政策推动下，我国建成了全球最长的高速公路网，总里程超19万公里 。然而，根据《收费公路管理条例》，经营性公路收费期限最长不得超过30年，政府还贷公路不得超过20年 。上世纪八九十年代兴建的第一批高速公路，如今陆续到了收费年限，像沪嘉高速、广佛高速、武黄高速等都已先后取消收费 。

此次成绵高速和成都城北出口高速的停止收费，虽然只是正常到期停止收费，但却具有重要的示范意义 。它们的停止收费，不仅将降低当地居民和企业的出行、物流成本，还有望为新一轮高速取消收费潮的到来奠定基础。不过，也应看到，高速公路从“大建设时代”走向“大养护时代”，面临着养护资金缺口扩大等问题。部分高速公路以“改扩建”为名延长收费，个别地区甚至出现国道恢复收费的情况。但在国家推动“国内大循环”、降低物流成本的背景下，高速公路的公益属性正在不断强化，到期停止收费或将成为主流趋势。