长安汽车在大会上喊话：现在打仗有钱有技术，安全才是真本事

长安汽车在大会上喊话：现在打仗有钱有技术，安全才是真本事

2025年9月5日长安汽车在重庆开了科技大会。董事长朱华荣上台就说从来没打过这么富裕的仗。他们刚推出"天枢智能"系统，说这是花了六年研发的成果。

长安这两年把重点放在安全上。过去汽车就是跑得快不快，现在他们分成了行车安全、健康安全、心理安全和隐私安全四个部分。光是今年上半年国内就有五百多万辆车被召回，四成是因为软件问题。

他们花了超过六百亿搞智能化。现在有两万四千多人的研发团队，在全球六个国家布置了十个研发基地。三年里申请了一万四千多个专利，光是智能相关的就有六千七百多个。

这次发布的"天枢智能"系统分成三块。第一是眼睛，明年推出的激光雷达能看更清楚，成本还比现在便宜三成。第二是大脑，系统能自己学习司机开车的习惯，处理一些突发状况。第三是腿脚，刹车更快，湿滑路面失控风险能降低七成多。

长安还在底盘技术上下了功夫。轮胎监测精确到0.1毫米，高速爆胎也不会失控。座舱里也有新功能，比如能直接执行语音指令的服务系统，不用再一层层找菜单。

他们花三十亿建了个超大的测试场。三千五百亩地，各种路况都能模拟，每年测试里程超过两千万公里。和华为腾讯还有海尔合作开发技术，数据能实时上传闭环。

长安说下一步要搞飞行汽车。2026年就会出产品，2028年正式量产。还计划做家用机器人，从汽车延伸到更多领域。

他们定了个目标，到2030年卖500万辆车，六成是新能源。海外销量要占三成。这次发布会上的各种技术展示看得出来，他们确实有底气。

第二篇

最近车市有点热闹 这些事儿跟咱生活息息相关

这几天车企消息特别多，说几个重点的。南京从9月5号开始给买车的人发补贴，十万以下的车补一千，三十万以上的能补八千，不过要赶紧行动，先到先得。新问界M7预售一小时就接了十万订单，价格二十多万起步，这速度真夸张。

特斯拉董事会给老板马斯克定新奖金了，说要是把公司市值从现在的一万多亿提到八万五千亿，就能拿四亿多股股票，现在估值算下来这奖金差不多能到八千七百多亿。另一边福特把性能车部门名字改回赛车部，可能接下来会参加更多拉力赛什么的。

本田八月在中国卖了五万多辆车，比去年同期少六个百分点，前八个月销量也少了两成多。东风倒是涨得凶，八月卖了二十多万台车，新能源车就占了十万，今年前八个月光电动车就卖了五十七万八千辆。广汽丰田八月销量六万多，增长四点八%，但本田同期销量掉得比他们多。

南京荣威那款新能源车预售一周接了万多单，起步价九块七十八万，看这价格估计抢了不少订单。法拉利换了大中华区总裁，叫杨跃思，之前在欧洲澳洲那边干过管理。比亚迪汽车金融公司也批了一个副总经理，叫于新超，得三个月内上任，要是超期资格就作废了。

蔚来九月下旬要在杭州开年度发布会，新ES8要正式上市了，这次外场不收门票，大家都能进去看看。中汽协的数据说七月份汽车零件进口十九点八亿美元，同比降了十八点五，今年前七个月累计降了两成多。

这些数字背后其实挺有意思，比如南京的补贴能刺激销量，但车企之间的差距也挺大。马斯克那个奖金计划听着离谱，但可能真能实现？反正车企们要么拼销量要么搞技术，咱们买车时多瞅瞅政策和优惠就行。这些事儿每天都在发生，咱就简单记下来了。