众所周知，合资品牌在国内汽车市场上的价格，通常都远高于同级别自主品牌车型。但是在新能源汽车时代来临之后，自主品牌崛起，市面上大部分合资品牌车型，为了保证自身的销量成绩，不断下调价格，所以现在合资品牌车型的价格，也不再像燃油车时代那么昂贵。当然，即便如此，市面上的合资品牌车型，价格也不是特别平易近人。让我感觉意外的是，最近我发现有一款名为日产N7的合资品牌中大型车，官方起售价竟然不到12万元！相比之下，同级别自主品牌车型反倒显得有些贵了。
那么日产N7是否能给人优秀的用车体验呢？接下来让我们了解一下吧！从外观设计来看，日产N7是一款比较时尚的车型。相比于市面上的竞争对手，这款车型使用较为流畅的车身线条装饰，看起来年轻气息较强。尤其是它前脸使用LED贯穿式日行灯搭配极为凌厉的分体式头灯组，看起来非常炫酷，符合当代年轻消费者的审美喜好。
从车身侧面看，日产N7挺直的腰线搭配溜背式车顶造型，能够给人一种飘逸灵动的视觉感受。而且作为一款纯电动车型，日产N7还采用隐藏式门把手以及动感的轮毂造型，潮流气息进一步增强。车尾处，日产N7也采用了熏黑的贯穿式尾灯造型，不过它的尾灯轮廓采用异形设计，辨识度相对较高。在后包围处，这款车型则使用黑色的后包围装饰，增强了车尾的层次感和立体感。
从我个人的角度来说，日产N7的外观设计足够优秀，可以给人留下比较深刻的印象。而且在这款车型的座舱内部，也使用了潮流的简约风格设计。可惜它座舱内部使用的软质材料不是特别多，中控台上虽然有大尺寸的中控屏，但是看起来还是略为单调，精致感似乎差些意思。相比之下，同级别自主品牌车型虽然也会采用简约的设计风格，但是通过细节处的勾勒，能够让人得到更强的精致感。
好在智能化方面，日产N7的表现不差。这款车型标配15.6英寸的中控屏不说，这块屏幕还是2.5K分辨率的高清屏幕。与此同时，在高通骁龙8155芯片/高通骁龙8295P芯片的支持下，这款车型可以让消费者流畅的使用多种智能互联功能，满足了消费者对车辆智能化的使用需求。可惜日产N7并没有标配L2级智能驾驶辅助系统，并且搭载了L2级智能驾驶辅助系统的四款配置中，仅有顶配版本与次顶配版本才支持高速路段/城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车、自动泊车入位等功能。
动力方面，日产N7在售的五款车型，虽然峰值扭矩均为305牛·米，但从最大功率看，日产N7为用户提供了两种不同的选择。具体来说，日产N7有部分在售车型的最大功率为160千瓦，表现中规中矩。还有部分车型的最大功率为200千瓦，动力性能略微增强了一些。值得一提的是，日产N7虽然全系车型都支持400V高压快充平台技术，并拥有3C充电倍率，但其最大功率为160千瓦的版本，搭载的电池包容量为58千瓦时，其最大功率为200千瓦的版本，搭载的电池包容量为73千瓦时。从日产N7官方数据来看，在CLTC工况环境下，其续航里程最差的版本，可以给人510公里的纯电续航体验；续航里程最优秀的版本，能给人635公里的纯电续航体验。
极简评价：整体来看，日产N7的产品力并不差。与市面上的竞争对手相比，这款车型不仅拥有较为出色的颜值表现，在配置方面，它的表现也超过大部分同价位车型。与此同时，日产N7的动力性能、续航能力也都不差，是一款能给人良好用车体验的车型。虽说在内饰设计和用料方面，日产N7的表现平平，但是大家别忘了，这款车型的官方起售价不到12万元！所以我认为日产N7的性价比挺高，是一款值得考虑的车型。
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