中级车销量冠军还是油车 看看谁在买这些老家伙

油车确实有缺点，加油麻烦，起步没电车快，还得交购置税，大城市限行限号。但买油车的人还是不少。说实在的，很多人觉得油车可靠，特别是跑长途。电池冬天怕冷夏天怕热，充电站也不够用，出远门担心趴窝。油车加油方便，维修网点多，坏了容易找人修，这是优势。

价格降了是关键。以前买帕萨特落地要二十万，现在降到十七万左右，三年跌两成。这价格跟两年前相比能省三四万，确实划算。凯美瑞也更新了发动机，内饰变好用了，还加了混动版。虽然不算特别高科技，但至少没老掉牙。

现在那些卖得好的电动车，比如秦L、海豹，严格说只能算A级车，尺寸不如中级车大。买帕萨特的多是三十岁以上的家庭，要空间大后排坐得舒服。年轻白领买的是电动车，但中级车用户需求不同。

传统车企也在进步，凯美瑞混动油耗低，迈腾配置升级了液晶屏，这些都是为了抢市场。他们卖得不多但长期稳定，毕竟每年国内新车市场两千多万台，只要占一点份额就能稳住销量。

消费者现在买东西不傻，高价低配的油车没人买，但便宜好用的还是有人要。新能源车要在十五六万价位打倒这些老将，得先把续航焦虑解决，充电设施再完善点。现在电动车宣传厉害，但遇到极端天气，或者跑高速，还是油车靠谱。

你看那些评论区，买凯美瑞的说图个放心，买电动车的说省钱环保。两者需求不一样，所以市场能共存。传统车企降价又改款，暂时还能活下去。以后谁赢还不知道，但现在油车确实没彻底完。

就这么回事，买车还是得按自己情况选。