采用1.5L插混系统，纯电续航130km：日产N6有望年内上市

日产N7的推出，即使不能说助力日产品牌在中国市场打了场“翻身仗”，但也让日产品牌找到了接下来的路线，甚至说找到了在中国市场继续深耕下去的方向。这不，日前笔者从工信部了解到，定位更低的日产N6已进入申报阶段，新车有望年内正式与广大消费者见面。

首先来看外观方面，日产N6整体设计风格可以说延续了N7的那种全新家族式设计风格，低趴的车头配合封闭式的前进气格栅，上方搭配贯穿式LED灯带，十分符合其新能源产品的属性；同时分体式的头灯组下方还搭配纵置矩阵式行车灯，为整个车头带来不俗的科技化体验，配合上可发光的前车标，的确摆脱了日产此前给大家留下的刻板印象。

简约的车身线条、溜背式的车身造型，既满足了低风阻的需求，同时也更加符合当下消费者的审美需求；简约的车身线条配合上隐藏式的门把手，在底槛处环绕熏黑饰条的映衬下，打造出舒展的车身姿态。

车尾处日产N6并未采用贯穿式尾灯的设计，两侧细长造型的简约尾灯组中央由一块熏黑饰板所连接，虽说灯带没有贯穿，但依旧给消费者营造一种贯穿式灯带的既视感；灯组中央则搭配了NISSAN的英文字标。

尺寸方面，新车长宽高分别为4831/1885/1494mm，轴距为2815mm；整体尺寸在日产N7之下，这也符合其车名排序的定义。

动力方面，日产N6搭载1.5L插混系统，其中1.5L自吸发动机最大功率75kW，配合上最大功率155kW的驱动电机，整体对于消费者在动力方面的需求，基本上还是可以满足的，与之匹配的是来自瑞浦兰钧提供的21.1kWh磷酸铁锂电池组，根据申报信息显示，纯电续航分为125km和130km。

实际上，日产N6所要面对的竞争对手还是较为丰富的，例如前不久上市的吉利银河A7、以及此细分化市场的热销产品秦L DM-i、海豹06 DM-i等车型，所以想要在该细分化领域取得优势，光靠日产这一合资品牌影响力是完全不够的，要在价格以及整车智能化表现上拿出更多诚意才行。