一、价格配置接地气，7 万级起覆盖全需求
长城炮的定价堪称 “亲民标杆”，官方指导价从 7.68 万一直延伸到 28.98 万，无论是创业打拼的商用需求，还是追求刺激的越野爱好，都能找到对应车型。2025 款新增的商用版 2.0T 柴油车型很有诚意，15.28 万的指导价现在还能享 2.6 万降幅，裸车 12.68 万就能拿下四驱版本，落地也就 13.7 万左右，比同配置竞品便宜近 2 万。
配置上更是诚意满满，即便是 15 万级的舒适型，也标配了 LED 大灯、9 英寸中控屏、车联网和 OTA 升级，还带前雷达和车侧盲区影像，新手开着也省心。高端的 V6 火炮版则直接拉满性能配置，3.0T 双涡轮发动机搭配 9AT 变速箱，还有博格华纳四驱分动器，原厂就带越野装备，不用后期折腾。
二、动力分高低配，越野家用各有侧重
动力选择堪称长城炮的 “杀手锏”，从 2.0T 汽油 / 柴油到 3.0T V6，完全覆盖不同场景需求。日常商用选 2.0T 柴油版最划算，166 马力搭配 8AT 变速箱，峰值扭矩能到 400 牛米，拉货爬坡毫不费力，而且柴油经济性比汽油版更优。
追求性能的玩家一定要看 V6 火炮版，3.0T 发动机能爆发出 354 马力，0-100 公里加速只要 6 秒级，这在皮卡里实属少见。搭配 4.55 的前后桥速比和适时四驱系统，雪地、泥地都能轻松应对，难怪被称为 “雪地神车”。不过得提醒一句，动力强的代价是油耗偏高，市区代步基本要十三四个油，越野时油耗还会更高。
三、实用但有短板，这些坑要提前避
长城炮的实用性在同级别里没得挑，商用版轴距达到 3470 毫米，货厢空间能满足大部分拉货需求；乘用版则配备真皮方向盘、后座出风口，舒适性堪比 SUV，后排座椅还能放倒拓展空间。而且它特别适合改装，花 1 万多就能搞定 2 寸升高 + 285mm 大轮胎，再装个卷帘盖，实用又霸气，很多车主都这么改。
但缺点也很明显。首先是车身太大，车长普遍超过 5.6 米，新手停车很费劲，市区找车位更是考验技术。其次是皮卡的固有限制，15 年强制报废，而且从第二年起要一年一检，每次年检得花五六百块，比家用车麻烦不少。这些点建议大家结合自身使用场景考虑，经常跑长途、用得上货厢的话，这些问题其实影响不大。
四、哪款最值得买？看完不纠结
如果是创业商用，首选 2025 款商用版 2.0T 柴油自动四驱舒适型，12.68 万裸车价性价比拉满，柴油动力拉货有劲还相对省油，四驱系统应对复杂路况也没问题。
家用兼轻度越野的话，乘用版 2.0T 汽油四驱领航型更合适，16.68 万落地，配置有天窗、自动头灯和驾驶辅助系统，舒适性和安全性都到位。
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