最近汽车市场真是越来越热闹了，尤其是咱们中国自己的品牌，推出的新车一个比一个有看点。
这不，吉利汽车旗下的银河系列又放出了一个大招，一款名为银河M9的大六座SUV正式开启预售，起步价直接定在了19.38万元。
这个价格一出来，可以说是在二十万级别的家用SUV市场里投下了一枚重磅炸弹。
很多正在观望的消费者心里肯定都在盘算：这个价格能买到一台大六座的SUV，听起来是挺划算的，但车子到底怎么样？
是不是低配版本什么都没有，就是个空架子？
高配又贵在哪里，值不值得多花那几万块钱？
今天，咱们就以一个普通消费者的视角，把这款银河M9的六个不同版本，从低到高，仔仔细细地梳理一遍，看看它到底是不是真的物有所值，哪一款又最适合咱们普通家庭的需要。
咱们先从最基础的版本看起，也就是售价19.38万元的“100km两驱启航版”。
通常一听到“启航版”或者“入门版”，大家脑子里可能就会浮现出配置比较简单的画面。
但吉利这次似乎不想走寻常路。
这款最基础的M9，在车内的科技感营造上一点也不含糊。
它直接标配了12.66英寸的液晶仪表盘和一块非常显眼的30英寸中控大屏幕。
这块大屏幕几乎横跨了整个中控台，无论是导航信息显示，还是给副驾驶的家人播放视频，视觉效果都相当震撼。
而且车机系统的反应速度和功能性也做得不错，日常使用该有的功能基本都齐了。
这就意味着，即便你买的是最便宜的版本，坐进车里也不会感觉到廉价，反而有一种超前的科技体验。
当然，受限于成本，它没有配备更高级的激光雷达，驾驶辅助功能相对基础一些，但像是定速巡航、基本的车道保持辅助这些功能还是有的，对于日常在城市里开开，偶尔跑个短途高速来说，也足够应付了。
所以，如果你的预算确实卡得比较紧，但又非常看重车内空间和科技氛围，那么这款启航版可以说是一个性价比很高的起点。
接下来，如果你的预算可以稍微往上加一点，多花九千块钱，就来到了售价20.28万元的“100km两驱智航版”。
这九千块钱主要花在了两个方面。
首先是“智”，也就是智能化水平的提升。
它增加了一颗毫米波雷达，这个东西就像给车子装上了一双更敏锐的“眼睛”，能探测到更远距离的障碍物，并且在雨雪雾等天气下的表现也比纯视觉方案更稳定。
反映到实际驾驶中，就是它的主动刹车、自适应巡航等功能会变得更加可靠和智能，能更好地预判前方的路况，对于新手司机或者经常需要长途驾驶的朋友来说，这份安全感的提升是实实在在的。
其次，这笔钱也提升了车内的舒适感。
智航版在内饰的用料和一些细节处理上会比启航版更讲究一些，比如座椅的包裹材质、缝线工艺等等，让整个车厢的档次感又上了一个台阶。
可以说，这九千块钱是为安全和品质买单，是一个很理性的升级选择。
然后，吉利提供了一个新的选择维度——续航。
售价20.88万元的“230km两驱远航版”出现了。
它的核心变化就是换了一块容量更大的电池，让纯电续航里程从100公里一下子增加到了230公里。
这个变化对于用车体验的影响是非常大的。
打个比方，如果你每天上下班来回是50公里，开100公里续航的版本，可能两天就得充一次电，或者就要开始用油了。
但换成230公里续航的远航版，你完全可以轻松地用纯电模式跑完整个工作周，周末还能开着去趟超市或者公园。
这意味着在绝大多数情况下，你都可以把它当成一台纯电动车来开，享受电车带来的安静、平顺和极低的出行成本，而车上的发动机则作为长途出行的保障，彻底告别续航焦虑。
对于家里有充电条件，并且日常通勤距离不短的用户来说，这个版本的吸引力非常大。
当然，如果你既想要长续航，又想要前面智航版的智能辅助和舒适内饰，吉利也准备了售价21.78万元的“230km两驱智航版”，把两者的优点结合在了一起，算是一个比较全面的选择。
再往上，就进入了高阶玩家的领域。
售价23.68万元的“230km两驱探索版”，它的最大亮点就是在车顶上增加了一颗激光雷达。
这个硬件的加入，配合吉利自家的“千里浩瀚H5”智能驾驶辅助系统，让这台车的“智商”发生了质的飞跃。
它能够支持不需要高精度地图的城市领航辅助驾驶功能（NOA）。
说白了，就是在复杂的城市道路上，车辆可以更高程度地实现自主驾驶，比如根据导航自动选择车道、智能识别红绿灯并启停、在拥堵路段自动跟车、甚至还能自主上下匝道。
这对于每天都要经历城市早晚高峰拥堵的上班族来说，无疑能极大地缓解驾驶疲劳，把人从紧张的驾驶操作中解放出来，变成一个更从容的监督者。
这已经不仅仅是辅助驾驶了，而是向着更高级别的自动驾驶迈出了一大步，体现了咱们中国汽车在智能化技术上的领先实力。
最后，就是整个系列的顶配车型，售价25.88万元的“210km四驱领航版”。
这个版本可以说是把所有能给的好东西都配齐了。
首先，它采用了四轮驱动系统，动力非常强劲，官方给出的零到百公里加速时间仅需4.5秒。
这是一台家用大SUV，能有这样的加速性能，已经超过了很多市面上的性能小轿车，动力储备绝对充足。
四驱系统不仅带来了更快的加速，更重要的是在雨雪湿滑路面上的行驶稳定性会大大增强，安全性更高。
其次，也是最核心的升级，它配备了双腔空气悬架，并且这套底盘系统还经过了世界著名跑车品牌路特斯的专业调校。
这就意味着，这台车的底盘可以根据不同的路况和驾驶模式进行软硬高低的调节。
在城市里行驶，它可以把悬架调得非常舒适，过滤掉路面上绝大部分的颠簸，保证车内家人的乘坐舒适性；而当你想体验一下驾驶乐趣时，它又能把悬架变得坚韧，提供强大的支撑，让这台大车开起来也很有操控感。
这可以说是将舒适和运动完美地结合在了一起，满足了用户多样化的需求。
对于那些既要承担家庭责任，又对驾驶品质和性能有很高要求的消费者来说，这个顶配版本无疑提供了最全面的体验。
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