KTM正式公布了2024年米兰国际摩托车展（EICMA 2024）上亮相的几款重要车型的生产与发售计划。终于让1390 Super Adventure、990 Duke R等车型有了明确的落地时间表，尤其是在KTM经历过一段生产调整后，新车型的推进节奏更受市场关注。
三款主力车型：2025年四季度投产，2026年初陆续到店
此次KTM明确了三款核心车型的生产节点，均定位2026款
1390 Super Adventure系列（含S、S Evo、R版）与990 RC R：将于2025年10月同步进入生产线。作为KTM在ADV和仿赛领域的重点车型，1390 Super Adventure的多版本覆盖了长途穿越、硬核越野等不同需求，而990 RC R则瞄准追求赛道化体验的用户，十月投产意味着年底前大概率能完成首批车辆下线，赶上年末购车旺季。
新款1390系列搭载了升级后的发动机，排量由1301cc提升至1350cc。排量增加带来了更强的动力表现：1390 Super Adventure S版本在9500rpm转速下可输出170.6马力，8000rpm时能释放145牛米扭矩。相比上一代车型，这两项数据分别提升了10马力和7牛米，使其实力足以与杜卡迪Multistrada V4的发动机比肩，成为探险摩托车领域的动力佼佼者。
990 Duke R：生产时间稍晚，定于2025年11月启动。作为公爵系列的性能代表，990 Duke R的推迟投产可能是为了优先保障ADV与仿赛车型的产能，不过整体节奏仍可控。三款车型均会在2025年底至2026年初正式登陆经销商门店，车友无需等待过久。
再看发动机部分，KTM 990 Duke R版所搭载的，依旧是那台排量947cc的直列双缸水冷发动机，只是最大马力从普版的123匹提升至130匹，最大扭矩则保持不变，仍为103牛米，不过最高转速已提高到10500转。
1390 Super Duke GT延期：2027年才投产，期待值需拉长周期。相比上述三款车型，1390 Super Duke GT的计划则有所调整，其生产时间被推迟至2027年，这意味着这款运动旅行车要等到一年半后才可能进入市场。从车型定位来看，1390 Super Duke GT主打长途舒适骑行，此次延期或许是KTM为了优化车辆的动力调校或舒适性配置，但对期待这款长途运动利器的用户来说，确实需要多些耐心。
动力层面，配备最新LC8 V型双缸水冷发动机，排量提升至1,350 cc，最大马力达190Ps（140 kW）/10,000rpm，最大扭矩为145Nm/8,000rpm，接近1:1的马力重量比，赋予了更为迅猛的加速感受。鉴于动力更为强劲，所需制动力也需同步增强，前刹选用Brembo Stylema四活塞刹车卡钳，后刹搭配Brembo双活塞卡钳，轮胎也采用米其林Power 6半热熔轮胎。
结合KTM新车型在2024米兰展及各国车展成功后获超预期市场热情，经生产调整，其性能将更强且会以创新技术为行业立新标准。品牌坚持品质优先不赶进度，性能+技术贴合运动基因，这份谨慎对追求操控与可靠性的车友而言是好事。
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