这新闻看得我一头雾水啊,江宁又搞汽车焕新补贴了,最高8000元,关键还得你自己跑去申领,还没开门?哎,首先得说,补贴虽然听起来挺诱人,但我心里有个疑问,享受国家补贴、省补后,能不能再叠加这个江宁自家的补?之前不是说可以叠加?现在又变成不行了?这操作,真是让我一头雾水,难不成是为了统一备案顺序?还是为了控制费用?
感觉靠这个补贴去换车,真是个套路。说白了,也就图个低价买车罢了,但你要是真买了,心里还得琢磨,这个补贴能不能和国家、省的报废补叠加享受,那才是真心问号。反正我看广州那边15000的补贴就比这大气多了,直接给你甩到你脸上,什么限制都没有。
讲真,要我说,这样的补贴措施像极了给你点外卖时那种附送的薯条,免费多了点,但你会觉得这薯条是不是有点别的陷阱?其实很多补贴是真金白银,但背后划水的细节也不少。比如说,这次申领,到底要不要准备一堆表格,查车发票、登记证啥的?而且听说申领入口还没开,时间一到,估计排长队+各种资料审核比买火车票还复杂。
我倒是挺关心:公司买车还能拿到补贴?这听着,完全是给企业送钱的节奏,但其实企业买车的话,更多考虑的是成本控制,补贴影响不了他们的报价。对于普通消费者来说,这点补贴能省出点油钱,或者备点油费,但还不够我泡面一周的油钱。
还有个跑偏的问题,想想那些外地人(港澳台或者外国朋友),身份证和银行储蓄卡都够麻烦,申领流程是不是会卡壳?这补贴实际效果,恐怕也就局限在那几个‘幸运’的人身上。
真想低价买个车,就别指望这点补贴能成为买车的唯一动力。反正我觉得,真正的低价车还是得看你砍价的时候的巧劲和那个拼车的精神。要不要一试?看你心里压根没个底,但有个心思:反正也就15000-8000那点事儿,油费多烧点,试试也无妨。到头来,花多花少,看你怎么玩了。
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