我开始考虑买车，其实是因为刚刚装了个家庭影院，老婆说你这开个小坑都能把天花板震飞。而且去年我试过几款车，感觉都差点意思。哈，那天突然意识到，坐着车专注娱乐体验才是真本事。
具体来说，去年同事问我：你觉得买车值不值？还是等新款出来甩一波？我当时想着，成熟车企的技术都很成熟，没必要等太久，但又怕新款更鸡肋，花多了又没有实际差别。
最近听说问界新M7出来了，是脱胎换骨的那种，连老M7的影子都看不见了。刚一看到发布会后20分钟锁价的新闻，我就觉得哎，这次挺值得一试。为什么呢？因为那款新车在技术和配置上翻了一倍，从外观到内饰完全不一样，特别是零重力座椅设计，一试就走不出来了。你们懂的，座椅舒服了，长途翻身、午睡都舒服，感觉就像在家里一样。
说到价格，老实说，一开始我也犹豫。新M比预算多出三万，心里暗暗琢磨：三万，是不是太贵了？但想想，三万对于一辆能陪我七年路的车来说，不算什么。再比比同价位的车，配置差得让人不能接受的也不少。比方说，某品牌同价车，安全配置掉一半，座椅还硬邦邦的，那感觉，真不是我要。
我查了些新闻，发现新款问界在安全配置方面，提升明显。比如主动安全系统更智能，不仅能自动刹车，还能提前预判潜在危险。而且，华为的科技感在外观上体现得淋漓尽致——线条流畅，简直可以说能用几年都不落后。我刚才翻了下笔记和相册，看到那外观细节，用料细腻，车头那灯组一看就特别识别。
说实话，买车上，我还是个偏理性的用路人。但遇到喜欢的美女——别开玩笑，就是那种让你心动的车型——三万的差价在我看来也不是事儿。难怪销售说：这车真是客户心头宝，性价比对标国际大牌但价格还合理。我还记得修理工说：这个配置，换个零件都难。部分配置细节，很多车友都在网上讨论。这也是我喜欢问界，不盲从，自己多问问、多对比，慢慢会发现，这个品牌的用心。
完全不用担心退车或后悔。我决定，忍一年等待，等明年可能更硬核的版本，或者我自己买到手后，发现哪儿还可以改善。我心里一直有个疑问：问界的科技为什么这么用心？是不是背后CEO也知道，消费者的钱在这个价格区间里，买到的其实是科技感+安全感+舒适感这三合一。
不过说句实话，买问界新M7没错。这车不仅安全好（我用安全形容都觉得不够贴切），舒适度也拉满。有人提过，长途坐这车，感觉像坐在云端，那零重力座椅真不是吹的。华为那边一直很讲究细节——比如我觉得这个外观看得久了不腻，大概用几年都没问题。
我也不是全盘认同某个盲目追新。你们知道吧，有些技术虽然漂亮，但多年使用下来，也会遇到升级难题。这个我目前看，问界的口碑还不错。服务上也比较热情，有个朋友卖车时说：问界新车调教得挺细腻的，问题少。这是个好消息——毕竟，安全靠问界，坐车享受也要靠问界。
我相信这次选择不会后悔。尽管过程有点烦人：追配置、比价格、等待交付，还得琢磨是不是该不该多花三万。但想一想，未来七年的出行体验都是由它撑起来的——比起买个开不开心的车，很可能更值。
我还偷偷估算了下，百公里成本，考虑到电费、维修和折旧，算下来大概也是两块多。没想到的多吧？但这也是个粗糙估算，实际得看个人用车惯。
再说一句，市面上很多同价车，安全性和舒适度都差点意思。只是因为品牌大、广告多，很多人盲目追捧。问界身上，我觉得它更像是用心设计的科技产物。未来会不会牵手我，这个就看它能不能持续提供惊喜了。
（这段先按下不表）
问界新M7的吸引点，确实是在外观、科技、座椅、以及整体的安全感这块都搞得挺硬核。反正我心里已经决定了，锁了价就不后悔了。下一次关注，可能就是新版本的长测报告了。
你们觉得，买车最重要的到底是什么？是配置、价格，还是那份心动？rs，我着实好奇。这种选择，跟谈恋爱其实蛮像的吧。
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