8款在不会过时的热门车型：并非每辆闪亮的新车都值得你用血汗钱购买

并非每辆闪亮的新车都值得你用血汗钱购买。有些车会遭遇价格下跌、可靠性存疑，或者设计过时。还有一些车则是市场变化的牺牲品，消费者需求瞬息万变，今天看似稳操胜券的车，明天就可能后悔莫及。有些车可能会停产，导致它们日后维护或出售更加困难。以下八款车型可能会让你在未来24个月内重新考虑自己的购车决定。

雪佛兰迈锐宝

自 20 世纪 60 年代以来，迈锐宝 (Malibu) 一直是雪佛兰的中型车主力，但如今这一代车型已逐渐淡出人们的视线。销量连年下滑，雪佛兰已开始将资源重新配置到跨界车、卡车和电动汽车上。从历史上看，像福特 Fusion 这样从品牌阵容中消失的轿车，其转售价值往往会随着零部件和售后支持的减少而暴跌。即使你现在找到了一款划算的车型，也要做好它的贬值速度比大多数竞争对手更快的准备，因此购买它是一项风险很高的买卖。

日产Ariya

日产Ariya发布时，人们对它的期望值极高。毕竟，聆风是北美首批普及的电动汽车之一。可惜的是，Ariya的市场竞争激烈，其定价也难以让人信服。充电速度明显慢于现代和特斯拉的竞争对手，续航里程也落后于2025年上市的新款车型。电动汽车技术发展日新月异——问问早期聆风的车主就知道了，他们眼睁睁地看着自己的续航里程不断缩短，而新款车型却远远超过了他们。现在购买Ariya，可能会面临几年后就过时的风险。

福特 Edge

福特锐界 (Edge) 一直是一款性能卓越的双排座 SUV，兼具宽敞的空间和流畅的公路驾驶体验。然而，自 2015 年以来，这款车的现款车型就已停产，市场也在不断变化。福特已确认将停产锐界，转而推出更多电动化车型。回顾福特 Flex 或金牛座的遭遇——它们停产后，价格大幅下跌。锐界也注定会步其后尘，这意味着如今的新买家可能很快就会面临转售体验不佳和更新支持有限的困境。

吉普切诺基

切诺基 (Cherokee) 品牌已有数十年历史，但现款车型难以像其上世纪八九十年代的前辈那样吸引买家。销量起伏不定，内饰技术落后，燃油经济性也远不及更高效的竞争对手。Jeep 暗示将对其产品线进行重大重组，这可能会彻底淘汰切诺基。老款切诺基，尤其是 XJ，曾是备受追捧的车型，但现款车型缺乏这种持久力，因此在 2025 年购买它可能会存在风险。

雪佛兰 Bolt EUV

Bolt EUV 凭借其经济实惠的电动跨界车市场占据了一席之地，但市场格局已迅速发生变化。随着通用汽车转向其 Ultium 平台，Bolt 现有的电池技术如今已被视为过时。从历史上看，每当电池技术进行重大更新时，上一代电动汽车的转售都会受到巨大冲击。早期的日产聆风车主就曾经历过这种情况，第一代雪佛兰 Volt 车主也曾经历过。如果您现在购买 Bolt EUV，您可能会面临一款技术老旧的电动汽车被潜在买家抛弃的风险，而选择续航里程更长、充电速度更快的替代车型。

丰田未来

Mirai 堪称技术奇迹——它是一款零排放、快速加氢的氢燃料电池汽车。但问题是，除非你住在南加州或其他少数几个有加氢站的地区，否则它实际上根本无法使用。即使在有加氢基础设施的地区，网络的可靠性也一直是一个问题，加氢站经常因维修而停运。从历史上看，小众燃料汽车在二手车市场上举步维艰，Mirai 也不例外。现在就下定决心购买的买家，到时候可能只会得到一个昂贵的“镇纸”。

克莱斯勒300

克莱斯勒300一直是时尚的标志和舒适的巡航车，尤其是配备Hemi V8发动机的车型。然而，克莱斯勒已正式宣布停产，其替代车型很可能是电动或混合动力车型。历史表明，并非所有停产的车型都能升值——道奇Dart和克莱斯勒Aspen就是一个警示。如果没有强大的车迷群体愿意支付溢价，300在永久退出展厅后很可能会加速贬值。

斯巴鲁 Solterra

斯巴鲁首款全电动SUV上市时曾被寄予厚望，但早期的一些问题——包括因车轮可能脱落而召回——损害了其品牌形象。与丰田bZ4X共享平台意味着它继承了同样有限的续航里程和低于平均水平的充电速度。对于那些希望长期享受电动汽车乐趣的买家来说，可能在几年后就会发现，当同样的价格就能买到更具竞争力的车型时，他们就会感到失望。从历史上看，表现平平的第一代电动汽车通常保值性较差，而Solterra也丝毫没有打破这一趋势的迹象。