日前，威海广泰（002111.SZ）的一台DG28登高平台消防车在2025年北京国际消防展上突然发生“断臂”事件，这一画面在社交媒体上被大量分享后，引发了不少讨论。这事儿到底是产品设计出了问题，还是制造质量出了差错？展会上遇到类似的事故，会不会对客户的信任和产品的销量造成负面影响？对于经济导报记者的询问，威海广泰方面一直没有正面回应。
据网友在社媒上发的消息，2025年10月14日，北京第21届国际消防展现场，威海广泰的DG28登高平台消防车在静态展示时，突然臂架从底部断裂，冲击到旁边的机场消防车驾驶室，幸好现场没有人员受伤。
从网友晒出的现场照片来看，断裂的臂架上明显写着“DG28 登高平台消防车”几个字，而不远处展位上则显示有“广泰智造服务全球”的字样。
有消息指出，DG28登高平台消防车由威海广泰旗下的中卓时代研发，是一款28米多用途的救援设备，能够进行高空作业（最高28米）、喷射灭火（流量达48升每秒）以及抢险救援，首次实现了12米下探深度的功能，非常适合在狭窄空间使用。还有传闻说，这款产品属于国内的首创，填补了相关技术的空白。
有业内专家猜测，断裂位置可能是结构力学仿真设计出现了问题，这款车型也是威海广泰首次进军高空消防车这个领域。
为了核实网络上各种传闻的真实性，经济导报记者在10月16日发邮件到威海广泰的邮箱进行采访，同时也拨打了公司投资者的电话。工作人员承认，公司旗下的登高平台消防车在消防展上发生了臂架断裂事故，但对于事故的具体原因以及网上提到的“设计缺陷”之类的问题，他们还在调查中。10月17日，记者又联系了同一电话，确认公司已收到采访邮件后，工作人员说需要“再等等”，但直到发稿时，记者还没有收到威海广泰的任何回复。
10月18日，威海广泰在官方微信上发了个说明函，说“故障”一发生，公司马上组建了一个由技术、质量、生产等多个部门组成的专项调查小组，专门对研发数据进行追溯分析，检查臂架的设计、工艺、制造以及检测流程的每个环节，全面总结经验，弄清楚到底是啥原因导致的这个事。
威海广泰在说明函中说道，作为国内第一家在大型臂架上用上铝合金的企业，我们在这块的工艺经验还不太成熟，结果在演示的时候出现了臂架损坏的情况。针对未来在研的新产品，我们会实行更严格的验证标准，绝对把安全和可靠性放在第一位。
在消防展上出现“断臂”的事情，肯定会引起一些关注呀，可能会让大家对威海广泰在登高平台消防车这个领域的投入和销售产生一定的疑虑。不过，能不能影响到公司未来的布局，还得看威海广泰怎么应对这个事了。如果公司及时沟通，积极采取措施，消费者的信心也会慢慢恢复的。至于客户对威海广泰产品和品牌的认可度呢，短期可能会有一些波动，但只要公司表现出责任感和改进的决心，长远来看，品牌的信誉还是能保持住的。
从威海广泰2025年中报来看，经济导报记者发现，公司一直致力于打造智能化的高端保障装备制造平台，主要关注空港设备和应急救援装备这两块儿。公司全面进入了消防车和应急救援车辆的研发、生产、销售以及售后服务这几个环节。
威海广泰在介绍自家核心竞争力时提到，公司主打的高流量远距离主战消防车和抢险救援消防车在国内算得上领头羊。同时，消防车的快速启动系统、车载压缩泡沫灭火系统、压缩空气泡沫消防车，以及自主研发的底盘机场快调车这些产品，不仅填补了国内空白，也达到了国际先进水平。
公司除了之前提到的普通型消防车，还在举高类消防车的研发上下了大功夫，比如目前市场上已经投放的22米云梯城市主战消防车、56米登高平台消防车、72米举高喷射消防车以及56米大跨距举高喷射消防车。威海广泰说到，截止到2025年6月底，中卓时代已经掌握了120项国家专利，其中发明专利14项，实用新型专利97项，外观设计专利9项。
半年报显示，2025年上半年，威海广泰的营业收入达到了14.25亿元，较去年同期增长了10.91%；不过归属于母公司的净利润只有8332.36万元，比去年同期减少了22.41%；经营活动带来的现金流净额则为-2.05亿元。
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