大家买车是不是还得看看销量啊？其实除了看车型的销量之外，还得重点关注能不能长时间持续热销，那市面上发布3年以上还能持续热销的热门新能源SUV其实就并不多了，比如说特斯拉ModelY，比亚迪宋PLUS和问界M5等。说到这里，我想到了零跑C11，居然上市四年仍旧持续热销，四年已经累计销售25万台！就这么来说吧，如果你的买车预算15—20万，那么你肯定绕不开零跑C11。
而现在，零跑C11迎来了全新版本，2026款全新C11来了！那么问题也来了，全新C11还能持续热销吗？请看我的分析。
首先，全新C11基于 LEAP3.5 技术架构全面升级，在外观造型、内饰座舱、电池续航、智驾、驾控和安全六大板块都进行了升级，近 50%核心部件焕新，超110项体验升级、125项越级标配，这可不是一简单的年代更新款，全新C11在我看来堪称换代。
在外观方面，全新C11升级了分体式光影悦动大灯，亮度提升 21%，提升夜晚照明安全，车色方面新增雾凇米外观色。
在内饰座舱方面，全新C11新增自研60英寸AR-HUD、升级17.3英寸2.8K中控屏、Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统、车机芯片配备了高通骁龙SA8295P旗舰芯片，车机操作起来更流畅，还新增了双 AI 语音大模型，结合了DeepSeek和通义千问这两个模型，能更理解你说的是什么，同时能更快给到你准确的答案。
另外在内饰细节配置方面也有所升级，新增 16.3L 中控镂空储物空间、升级 50W 风冷无线快充，让日常用车更加便利。在座椅乘坐舒适性方面，升级全新分体式座椅，新增副驾腿拖，让出行更加舒适；后排座椅加长坐垫，新增靠背两档角度可调和座椅通风加热；
电池续航方面也迎来了升级，全新C11针对用户对于续航和补能效率方面的诉求，全新C11纯电版采用全新自研800V碳化硅高压平台，搭载搭载81.9kWh电池，CLTC续航达640km，百公里电耗仅14.4kWh，30%-80%SOC快充仅需18min。
全新C11增程版CLTC纯电续航300km，综合续航1220km，贵点油耗仅为5.11L/100km，30%-80%SOC快充也仅需18min，满足日常通勤和长途出行的使用需求。
底盘驾控和安全方面，全新C11采用了前双叉臂后五连杆豪华底盘，全系升级标配了FSD可变阻尼减震器，这又是一项越级的底盘配置，欧洲团队调校的底盘加上FSD可变阻尼减震器，全新C11的底盘驾控稳定性和舒适性都有着不小的升级。关于底盘驾控的提升，建议大家去店里试乘试驾感受一下，差异化还是比较明显的。
提及全新C11升级CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，车身的扭转刚度提高了15.5%。搭配AI BMS系统，就算电池热失控了，都能保证48小时内都不会起火；全新C11还新增零跑自研 LMC 爆胎稳定控制，升级前四活塞定钳，搭配 one-Box 制动系统，100-0km/h 刹车距离 35.7m，在三电安全标准方面，全新C11也是满足 26 年动力电池新国标。关于电车安全方面，全新C11必须给力！
话说一台车究竟好不好，还得看看真实车主的评价，我在车友圈里扒出了C11新老车主的口碑，大家一致认为C11上最满意的点集中在相比于同级更高的性价比，更全面的综合产品力，更便捷的用车体验以及更宽大的空间实用性。
以上就是全新C11升级的方方面面，以及真实的新老车主的用车口碑，那么全新C11它还能持续热销吗？答案是肯定的！零跑品牌的本事真的大，在自研和成本控制方面做得很棒，全新C11看似升级了这么多配置，以及全新标配的很多越级的配置，但是价格仍旧实在，全新C11纯电版指导价14.98—16.58万，增程版14.98—15.98万，还有诸多的购车权益。所以，哪些正在琢磨15万左右买新能源SUV的朋友，零跑C11可太有性价比和质价比了，这就是新能源车市场的“技术普惠”，好的技术研发出好的车型，好的车型还有实在的价格，这就是零跑全新C11能够保持热销的内核。
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