开车的时候，是不是总感觉方向盘跟你较劲？新换的轮胎没跑多久，就磨得坑坑洼洼？别不当回事儿！这些小毛病很可能是四轮定位在 “拉警报”。
四轮定位就好比给车子 “矫正腿型”，一旦数据出问题，不仅油耗变高、轮胎磨损快，还可能留下安全隐患。下面这五种情况，十有八九是四轮定位出了岔子，车主们可得上点心！
第一种：车子总跑偏
在平坦的路上开车，双手轻轻一松方向盘，车子就往一边跑，非得使劲拽着才能走直线。这就是典型的定位不准！
正常情况下，轮胎会像 “内八字” 微微倾斜，要是两侧角度不一样，就会产生一股劲儿把车往一边拽。这么开下去，方向盘打起来累不说，还会导致单侧轮胎严重磨损。原本能跑十万公里的轮胎，说不定三万就报废了。
第二种：方向盘歪歪扭扭
明明车子走的是直线，方向盘却歪在一边，看着特别难受。这和跑偏还不一样，有些车虽然能走直线，但方向盘角度不对，多半是转向机横拉杆两边长度不一致导致的。
虽说短期内不影响开车，但遇到紧急打方向或者窄路掉头时，特别容易因为方向盘角度判断失误，一不小心就刮到旁边的车。
第三种：轮胎 “吃胎” 严重
停车后检查一下轮胎，如果发现内侧或外侧的花纹磨得比其他地方快，甚至出现锯齿状磨损，那就是四轮定位出问题了！
正常轮胎应该均匀滚动，定位角度不对，轮胎就会一边滚一边 “蹭地”，橡胶就这么被硬生生磨掉了。有车主因为没注意，不到半年就报废了两条新胎，换胎就花了一千多块！
第四种：开车越来越不稳
跑高速时车身莫名晃动，过减速带颠得厉害，或者转弯后方向盘不会自动回正？这些都可能是四轮定位参数出了错！
四轮定位精准时，车子过弯稳、直行顺；一旦数据乱了，悬挂受力不均，减震器、下摆臂这些零件磨损得飞快，到时候维修起来，没个几千块根本下不来。
第五种：底盘受过伤
不管是蹭到马路牙子，还是发生过碰撞，只要动过悬架、车桥这些部件，都得重新做四轮定位！
这些零件出厂时角度都是精确调好的，拆装后哪怕只有几毫米偏差，都会让定位数据全乱套。有车主换完下摆臂没做定位，结果三个月就磨坏了轮胎，连减震器都跟着漏油。
最后提醒大家，四轮定位不用定期做，没毛病的时候瞎调反而容易搞砸。但要是遇到上面这五种情况，一定要赶紧去修！
最好找口碑好的维修店，用专业设备校准到原厂数据。别嫌做定位花几百块贵，这钱花得值！不仅能省下换轮胎、修悬挂的大笔费用，更重要的是能让车子开着安全又省心！
全部评论 （0）