8月26日，东风本田新款艾力绅以24.98万元起售价正式登陆市场，全系共4款车型，顶配车型落地价控制在33万元以内。作为历经五代更迭的经典车型，艾力绅此次焕新不仅以“飞瀑式前脸”和“黑爵士套件”重塑设计语言，更通过L2级智驾系统、i-MMD混动全系标配等硬核升级，精准切中家庭用户对“全场景出行工具”的深层需求。
设计进化：从商务符号到家庭伙伴
新款艾力绅前脸采用直瀑式格栅与熏黑蜂窝中网组合，搭配全新设计的LED日行灯组，既保留商务场景所需的稳重感，又通过黑化套件（选装价2000元）满足年轻家庭对个性化的追求。车身尺寸维持4951×1842×1711mm黄金比例，5.4米转弯半径配合315mm低地台设计，让城市通勤与老人儿童上下车更从容。值得关注的是，其第三排座椅支持“钓鱼座”翻转、4:2:4放倒等8种空间组合，后备厢可拓展至2136L，这种“空间魔术”在25万级MPV中实属罕见。
技术破局：混动系统与智驾系统的双轨进化
搭载第四代i-MMD混动系统的新款艾力绅，在动力逻辑上实现三大突破：
能耗革新：WLTC综合油耗6.17L/100km，较同级燃油MPV降低40%以上，92号汽油兼容性进一步降低用车成本；
性能拓展：电机峰值扭矩315N·m的瞬时响应，使0-60km/h加速比燃油版快1.3秒；
场景适配：新增露营模式、越野辅助等场景化设置，契合自驾游热潮下的用户需求。
安全配置方面，全系标配HondaSENSING系统，其新增的交通标识智能识别（TSR）和弯道减速辅助功能，将L2级辅助驾驶的实用性提升至新高度。实测显示，在拥堵路段的自动跟车响应延迟仅0.3秒，显著优于多数竞品。
市场洞察：从“产品对标”到“需求定义”
面对自主高端MPV的围攻，艾力绅选择以“入门即豪华”策略突围：
标配硬核：双侧电滑门、脚感尾门、10.1英寸中控屏等配置下放至入门版；
权益加码：至高3.68万元购车礼包（含购置税全免）叠加地方补贴后，实际起售价下探至22万元区间；
保值背书：连续三年67%以上的三年保值率，为二手市场提供流通保障。
行业观察：MPV市场的“需求悖论”与破局之道
当前家用MPV市场呈现两大矛盾：用户既追求“冰箱彩电大沙发”的舒适配置，又担忧纯电车型的续航焦虑；既需要商务接待的体面感，又苛求第三排的进出便利性。艾力绅的解决方案颇具启示：
场景兼容：通过座椅布局重构，实现商务接待（大四座）与家庭出行（七座）的无缝切换；
技术普惠：全系混动策略既满足限牌城市绿牌需求，又规避了插混车型的充电依赖；
设计前瞻：低风阻造型（Cd0.31）与静音玻璃的组合，使高速NVH表现优于同级竞品。
张观评述：从2012年第一代车型引入，到如今焕新上市，艾力绅的迭代轨迹折射出中国家庭出行需求的变迁。在新能源冲击下，其坚持的“油电混动+空间魔术”策略，或许正是合资品牌在MPV红海中突围的关键。对于注重实用性与品质感的家庭用户而言，这款全能型选手的价值，或许在三年后的二手车市场会得到更清晰的印证。
全部评论 （0）