中创新航5C超充AI电池护航全新小鹏P7创全球纪录

来源：维科网

中创新航旗下的动力电池再次以实力破圈：8月15日，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博表示：“24小时测试尘埃落地，全新小鹏P7最终跑了3961公里！”据了解，进行24小时耐力测试的全新小鹏P7动力来源于中创新航5C超充AI电池！

对此，小米汽车董事长雷军在何小鹏微博下留言：“祝贺小鹏汽车取得新纪录，非常了不起！”

动力电池由中创新航提供

据了解，被称为"电动车马拉松"的24小时耐力测试，过程是让车辆连续跑24小时（包含充电时间），挑战所能达到的最大行驶里程。车辆单次行驶距离越长、充电速度越快，并且整个过程中动力性能输出稳定，并且散热足够快，才能取得更好的成绩。

从数据来看，全新小鹏P724小时耐力测试创记录，证明了小鹏汽车在整车动力、续航、充电和散热方面的技术实力，电池供应商中创新航的技术能力也由此得到展现。

具体看来，全新小鹏 P7配备5C电池，支持800V超充，共拥有三个续航版本，最低都是702km，长续航850km，高性能版750km。这一次24小时耐力测试，应该用的是820超长续航版，该版本搭载的是92.2kWh的三元锂电池。

5C超充电池领军者

在今年3月份，维科网锂电曾报道，在小鹏汽车春季发布会上的新款G6超长续航725km以及长续航625km动力均来源于中创新航5C“顶流”超充电池，并指出，中创新航与小鹏汽车的战略合作在不断深化中，小鹏汽车近期将发布的若干款新车，还将继续搭乘中创新航“顶流”5C超充电池。

如今，是配套中创新航“顶流”5C超充电池的全新小鹏P7取得创纪录的成绩。

事实上，早在2024年4月，中创新航全球首发的5C超充电池便以高能量密度、低阻抗正极片、极速嵌锂负极等核心技术，解决了快充与长寿命的矛盾。而通过pack层级无隔热设计下的热抑制技术，电池在极端工况下的安全性得到保障。

也就是说，当多数厂商的5C技术仍停留在实验室阶段时，中创新航已实现大规模量产装车。这背后是其在材料体系、结构设计、制造工艺上的全链创新。例如，针对小鹏G6开发的“顶流”电池包，通过一体化极简结构降低阻抗，使电芯质保长达8年/16万公里，真正实现“快充不折寿”。

8月11日中国汽车动力电池产业联盟发布的最新国内动力电池装车量排行榜显示，2025年1-7月，中创新航以24.15GWh的国内动力电池装车量，远高于第四位企业，位居第三。

8月4日韩国研究机构SNE Research公布的2025年上半年全球动力电池装车量TOP10企业显示，中创新航位居全球第四。

中创新航本次成功助力小鹏P7破纪录，或将为中创新航带来更多客户与订单。

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