错过出口别慌别变道别急刹，2023年近三成高速事故发生在出口，七成是因临时变道引发的交通隐患

错过出口别慌，别变道，别急刹。2023年近三成高速事故发生在出口，七成是因临时变道引发的交通隐患。

我一直觉得，车上的失误很大一部分其实是心理在作怪。尤其到高速路段，尤其是快到出口的时候，那种焦虑，跟开车那个状态几乎脾气一样容易失控。

这个出口焦虑，我观察过，跟开车惯有关，跟心态也有关系。比如说，去年某天我带朋友开车，在高速上，限速120，他非得拼命超过130。到快到出口的时候，车都快撕裂一样，他开始跟我催：快点快点，再快点，要错过就麻烦了。

那一瞬间我心里就咯噔一下。想想也挺荒唐的——清楚知道上高速的人都知道，一个出口附近，意外一瞬间变得特别敏感。不是说导航不能提前调好，是很多时候突然意识到啊，快到了，就像呆住了。

这不，去年那次之后我自己调查，也算是在工作中练就的临门一脚应对经验。统计数据显示，今年高速事故里，跟出口相关的事故占比大概有28%，我查了下入门公告，多是由临时变道惹的祸。更可怕的是，七成是由司机的临时变道引起的。

我其实没料到，原来一个小小的变道，竟可以翻转成这么大问题。你说，在一公里长的高速路上，只要一不留神，瞄了一眼后视镜，发现后面车追得紧，就会变得特别敏感。可能因为担心追尾，心里那点要不我提前变道，稳妥点的想法，就变成我赶紧插个队。

这时候我又忍不住问自己，为什么会这样？是不是因为平时开车太赶？还是因为我们其实对高速公路的空间感不熟悉？还是因为，这种冲动其实根植于那个惯——不耐烦，急踢脚。

我身边也有不少朋友，基本每次出高速，都会提前规划好出口——比如提前打卡出行路径，确保能主动变道，避免临阵磨枪。但问题是，这个提前，很多时候是在出发前拟定，到了路上，心态又变了。特别是当路况突然堵塞，比如前面有点车流，就会变得焦躁。

我记得我那天跟修理工聊天，他说：高速上最危险的，不是开一路车多快，而是那几秒的变道。真是挂在嘴边的话。你想想，车辆在高速上，时速80-120公里，变道其实就像抽风一样突兀。前提是你的反应要极快，否则一旦没观察清楚，就会发生不好的事情。

但奇怪的是，我刚才翻了翻自己的笔记，发现很多变道事故的视频都可以归因于没有提前打信号或盲区没有注意到对面车。设想下，同样额度的油耗，百公里成本可能也就是3块钱左右（简单估算），换句话说，当然不只油，还算上时间和心理压力。

（这段先按下不表）但有时候我就在想，车子和人一样，都是要留点余地的。你不稳妥，轻一点，实际上可能是你自己把自己逼上了绝路。

而且还得说一句，在工作坊听到的人话——高价车那些像艺术品一样追求的，基本没怎么考虑换道的事情。可普通车，尤其是省心型的，反而在这个跑得快和变得安全之间陷入矛盾。

说到这儿，我在想，像高端车型的自动变道功能，真是个福音，但好坏之处在于——你遇到突发情况怎么办？它会不会自己调转变成了危险的自动操作？这方面我还没深研究，自己用感觉，功能越复杂越容易闹腾。

我还记得去年有个朋友发生事故，就是他想赶快赶到一个重要场合。结果，在快到出口的地方，突然变道，没注意到旁边车，结果刮了。事后他说：那天过滤灯一直闪，我真疯了。我有点觉得，很多临时变道的事故，其实是压力造成的。

再说说司机的惯问题。很多时候，开高速的临时变道，其实是对车道不熟悉、甚至没提前观察。大部分情况下，在公里表上转一圈后，那个出口其实就没那么远，问题是心里没有安全感，就像打了一剂刺激剂。

（这段先按下不表）

我一直在琢磨，为什么我们对出口这种细节出了问题？是不是因为平时开车不够细心？还是因为当下的心情让我们变得浮躁？我觉得，这个可能跟我们长时间快节奏生活有关——所有东西都要即刻完成，连个快到的出口，都能成拼速度的理由。

也有极端例子：有朋友喜欢刹车减速，试图提前调好位置，但实际上，很多时候这样只会让自己更紧张。你试过吗？提前变道其实往往是事后诸葛亮。因为路况瞬息万变，别人又不一定就配合你。

我身边一个销售朋友说过一句话：高速变道跟讲理一样，得提前说好，不然一旦现场突发变数，就只会越变越糟。这句话，我觉得特别有道理。行为要规划得像打棋，不能光看眼前。

（这段先按下不表）

提到出口事故，不得不提人性。也许就是因为人性，容易在高压下选择短路——临时变道、冲动刹车，反正心里总觉得快点搞定。

其实我估算，假设每辆车在高速上油耗7L/100公里，百公里大概花5块钱油费，加上时间成本，搞不好低估了实际成本。偏偏这些事故，很多都是最不值当的代价。那天我跟修理工说，要是能提前多关注路况，也许事故率能降个10%。

谁又会乖乖听话？这不，驾驶这个活，光靠理智维持其实挺难的。多次提醒自己别急，真没啥事赶不上，但心里那个赶时间还是鬼迷心窍。

我记得那个朋友说：高速上，最怕自己变成那个‘急刹车’的卡车。人有时候太容易被自己制造的压力左右，特别是附近一两个车突然插队一瞬间，心里那个你快点，你快点的声音，就会变成我得马上变道。

这其实也是人的局限：很多时候，惯成自然，我们自己制造了很多临场随机应变，却没有思考是不是能更稳妥一点。

（这段先按下不表）

说到这里，自己偶尔也会熬夜刷车评和看事故新闻。逐渐发现，事故的核心其实就是那个突发瞬间，它摧毁了之前所有的平衡。

而且我觉得，不是说老司机就没事，很多大事故其实都是反应不过来——没预料到的状态太多，像最近那次翻车事故，据说就是因为想赶快插个道，结果车尾直接打滑。

没细想过，小型车和大车在变道上的差异居然不大。本质说白了，就是空间感和心理预判。你开高速，心里越紧张，越容易出错。

（这段先按下不表）

我在想——交通里的错误挺多的。可能我们可以从自己做起：不要因为快而忽略安全。那天我在问修理工：你们修车的，一般遇到这些事故，责任还是司机多吗？他笑了：问题基本都在点点滴滴的小动作。

我自己也经常在高速上无意识做那些可能毁一生的事。而且我发现，最难控制的，就是压力——一到出口就变得特别焦虑。

那你呢？你有没有试过，经过某个出口，突然觉得可能会错过，就开始加速猛冲，结果一失控就得挤了几辆？这个细节是不是更能触摸到自己？

講到这里，几次事故让我外表看起来安静，心里其实冷汗淋漓。每次临时变道的瞬间，都怕那会撞上事故的黑洞。

這也許就是我想留下一個問題：在高速公路上，我們應該怎麼做才能避免刹那間的錯？是提前計劃？還是靠直覺？又或者，應該像搭便車那樣，更懂得等一等、穩一穩？

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。