近日，捷途汽车旗下全新豪华越野产品序列（捷途纵横）新车——捷途纵横G700正式上市，提供7款配置车型，官方售价32.99-43.79万元，限时焕新价30.49万元起。新车定位中大型SUV，搭载了鲲鹏超能混动CDM-O 2.0T插混动力系统（前后双电机，综合功率665千瓦）、智能“三把锁”、猎鹰500组合辅助驾驶系统、华为乾崑ADS 4等。
配图为：2025款捷途纵横G700 2.0TD 纵野版 6座
2025款捷途纵横G700提供5座和6座共7款配置车型，分别为：探野版 5座、纵野版 5座、纵野版 6座、享境版 5座、享境版 6座、智境乾崑版 5座、智境乾崑版 6座，官方售价32.29-42.99万元；限时焕新价30.49万元起。
此外，捷途纵横G700还推出了“至尊航行版”，预定价70万元。
外观设计
外观设计部分，作为捷途汽车旗下全新豪华越野产品序列，捷途纵横G700延续了捷途汽车旗下大部分车型“方盒子”外观设计风格，其中前脸配备大尺寸熏黑进气格栅（表面加入品牌标识）、方形矩阵式光源前大灯组（支持自适应远近光源系统）。同时，前包围还使用了硬派越野车型风格套件（配有前雾灯），以此来提升前脸的视觉硬派气息。
来到车身侧面，方盒子车身轮廓配合细长的车身比例，其展现出了不俗的视觉气场感。同时，为提升了车辆的硬派气息，其在前后轮眉/侧裙等处还加入了造型粗犷的熏黑装饰件；并且还提供了电动调节外后视镜、电动脚踏板、前后排隔音玻璃+后排隐私比例等设计。
轮毂方面，捷途纵横G700提供了18英寸轮毂（265/70 R18）、20英寸轮毂（275/60 R20）。
车尾部分，捷途纵横G700使用了左右独立布局尾灯组，并且还提供了侧开式后尾门（支持电吸）+外挂式备胎包。另外，造型硬朗的后包围与前包围设计风格相似（底部带有双侧外露式拖车钩和隐藏式排气）。
据悉，定制交互尾灯具备行车/驻车8种默认交互图案及3种自定义图案。
内饰设计
内饰设计部分，捷途纵横G700中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、15.6英寸悬浮式中控屏、35.4英寸贯穿式远端天际屏（能够显示车辆信息/多媒体功能/导航信息等）。
另外，新车还使用了电子怀挡换挡机构、3种内饰配色方案（黑/橙、黑/米、黑/灰），并且前中央扶手台区域还集成了多种实体功能按键（含车辆功能按键、座椅功能按键、空调控制按键、四驱系统按键）。
分段式可开启全景天窗+电动遮阳帘
后排折叠小桌板
17.3英寸后排娱乐吸顶屏
8.8英寸后排多媒体控制屏
配置层面，捷途纵横G700提供了分段式可开启全景天窗+电动遮阳帘（入门版车型配可开启全景天窗）、前排无钥匙进入、内置行车记录仪、前排50W手机无线充电、17.3英寸后排娱乐吸顶屏、8.8英寸后排多媒体控制屏、后排折叠小桌板、12声道音响系统、多色氛围灯、流媒体内后视镜罩、双区/三区自动空调、车内香氛系统、负离子发生器、车载冰箱等配置。
座椅部分，捷途纵横G700提供5座和6座两种座椅布局，并且座椅提供Nappa真皮材质进行包裹。
座椅功能性方面，捷途纵横G700提供了前排座椅电动调节、二排座椅电动调节、三排座椅靠背电动调节、前排及二排座椅加热/通风/记忆/按摩、二/三排座椅按比例放倒等功能。
储物空间方面，5座版车型后备箱常规储物容积为966升（二排座椅放倒后可拓展至2195升）、6座版车型后备箱常规储物容积为224升（三排座椅放倒后可拓展至719升）；能轻松的放置日常全家出游的行李物品，或为户外露营车内小憩（后排可当作“双人大床房”）/临时户搬运大件物品提供便利。
车机系统与辅助驾驶
车机部分，捷途纵横G700搭载了纵横OS车机系统+高通骁龙8295芯片，支持高德在线导航、道路救援服务、HUAWEI HiCar/CarPlay手机互联映射、车载5G网络+WIFI热点、OTA升级、脸部识别、四音区语音识别控制、在线影音娱乐系统、车载APP/小程序、车载应用商城等功能。
辅助驾驶方面，捷途纵横G700提供了3套辅助驾驶（基础L2级辅助驾驶、猎鹰500组合辅助驾驶系统、华为乾崑ADS 4），具体功能如下：
基础L2级辅助驾驶（车身集成了5颗高清摄像头+3颗毫米波雷达+8颗超声波雷达）
支持车道偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、540°全景影像、窄路辅助、全速自适应巡航等功能。
猎鹰500组合辅助驾驶系统（车身集成了11颗高清摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达）
支持基础L2级辅助驾驶的基础上，增加了：前方交通穿行预警、道路信号灯识别、自动变道辅助、高速NOA、自动泊车辅助、循迹倒车、记忆泊车等功能。
华为乾崑ADS 4（车身集成了1颗华为192线激光雷达+11颗高清摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达）
在猎鹰500组合辅助驾驶系统的基础上增加了：前方交通穿行制动、城市NOA、自动泊车等全场景辅助驾驶功能。
动力单元及底盘系统
动力单元部分，捷途纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O 2.0T插混动力系统（2.0T混动专用发动机+前后双电机），详细动力参数、续航里程、补能侠效率如下：
动力参数：2.0T发动机最大功率145kW，最大扭矩340N·m；前后双电机总功率515kW，总扭矩795N·m；系统综合功率665kW，综合扭矩1135N·m；零百加速4.6秒，最高车速180km/h。
续航里程：匹配由宁德时代提供的34.13kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程150公里，CLTC综合续航里程1400公里。
补能效率：快充模式下，电池SOC 30%-80%大约在10分钟左右。
底盘方面，捷途纵横G700采用了非承载式车身设计（配“前/后双叉臂式独立悬架”），并且还提供了空气悬架、智能“三把锁”、智能全地形模式、2挡低速四驱等配置。
竞争车型
坦克500 Hi4-T（售价33.5-35.5万元）
方程豹 豹8（售价37.98-42.38万元）
从车型定位/价格区间/能源类型等方面来看，捷途纵横G700的主要竞争对手包含：坦克500 Hi4-T（2025年9月份销量5379台，2025年1-9月累计销量32113台）、方程豹 豹8（2025年9月份销量1217台，2025年1-9月累计销量17242台）等插电混动中大型SUV。
那么，如果你在捷途纵横G700与其竞争车型中做选择，你会作何选择呢？欢迎评论区留言交流！
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