说起工厂里的“劳动竞赛”，咱们很多人可能第一反应就是拉个横幅、喊几句口号，感觉像是走个形式，跟咱们普通人的生活离得挺远。
特别是在现在这个讲究高科技、自动化的时代，一个大企业的发展，难道还能靠这种“老办法”来推动吗？
你可能会觉得，这都什么年代了，比谁干活快、谁加班多，是不是有点过时了？
但最近在湖北十堰的东风华神汽车有限公司，他们还真就把这个看似传统的活动，玩出了新意，实实在在地解决了大问题，让整个工厂都跟着活了起来。
这事儿得从他们搞的一个叫“六个向上”的劳动竞赛说起。
这个名字听起来挺宏大，其实说白了，就是要在六个方面都做得更好：产品质量要提升、生产效率要提升、成本要降下来、交货要更准时、创新能力要更强、还有就是团队凝聚力也要加强。
这可不是一句空话，他们把这个大目标，像切蛋糕一样，分给了各个车间、各个部门，甚至每个班组、每个工人，让每个人都知道自己该往哪个方向使劲。
咱们来看一个最实际的例子。
东风华神推出了一款全新的旗舰重卡，叫HS7，这可是他们公司的“宝贝疙瘩”，寄予了厚望。
但新车刚出来，就遇到了一个特别棘手的难题：方向盘跑偏。
你想想，一辆崭新的大卡车，开在路上却不能走直线，这问题有多严重？
要是不能及时解决，别说按时交车了，公司的信誉都得受影响。
这时候，传统的解决方式可能是开会研究、写报告、层层上报，等流程走完，市场机会可能就错过了。
但是在“劳动竞赛”这个氛围下，一切都变得快了起来。
装调车间的技术骨干们一看问题来了，二话不说，立马组建了一个攻关小组，直接扎根到生产线上去解决问题。
他们就像一群“汽车医生”，反反复复地测试、分析，不放过任何一个可能导致跑偏的零件和工序。
最终，他们不仅找到了问题的根源，通过调整装配的工艺参数彻底解决了这个毛病，还顺手干了件更了不起的事。
他们把整个调试过程中的四百多个步骤，总结提炼出了一套《HS7车型4步调整法》，把最关键的45个控制点给标了出来。
有个叫柴建洋的师傅，因为这事儿还成了竞赛标-兵，他打了个比方，说这套方法就像是给他们提供了一份“调车导航图”。
以前调试一辆车，没个四五天根本下不来线；现在，工人们照着这份“导航图”操作，两天左右就能搞定，效率一下子提升了50%还多。
就因为这个，他们一个月就顺利交付了一百多台新车，而且整个攻坚过程，安全上做到了零事故。
你看，这竞赛比的不是谁更能熬，而是谁更有办法，谁更能动脑筋。
如果说解决技术难题是少数专家的功劳，那接下来发生的事，就是一场全员参与的大会战了。
新车型要加大产量，质量和速度就成了两条腿，哪条都不能瘸。
总装车间就想了个特别接地气的办法，搞了一个叫“我为质量来找茬”的活动。
这名字一听就有意思，把原来枯燥的质量检查，变成了一场人人都能参与的“找茬游戏”。
车间的书记说，那段时间，班组长们几乎是把车间当成了家，眼睛里不揉沙子，盯着每一个装配的细节，发现一点小问题都要反复确认。
他们甚至还在车间里摆起了“微擂台”，比谁的线路捆扎得最标准、最整齐。
有个叫鲍锡奎的老师傅，就靠着一手漂亮的捆扎手艺，成了大家学习的榜样。
另一头的采购部，竞赛搞得更是“火药味”十足。
过去，生产线上最怕听到的就是“某个零件没到货”，供应商交付不及时，是卡脖G子的老大难。
这次，采购部直接推出了“红黑榜”制度。
你负责的供应商表现好，按时按质交货，那就上红榜，大家都看得到；要是拖后腿，那就上黑榜，脸上可就挂不住了。
有个采购员就说：“现在看到‘黑榜’心里就发慌，必须得争口气！”为了这口气，采购员们也是拼了。
白天直接跑到供应商的厂里去催货、去协调，晚上回来加班加点地梳理合同，确保万无一失。
这种良性的竞争压力，硬是把供应这个环节给打通了。
当然，光有热情还不够，还得有科学的管理方法。
东风华神设计了一套“三级联动”的机制，把公司、部门、班组这三个层面全都串联了起来。
公司层面抓总，确定像HS7新车攻坚战这样的大方向和硬指标，比如要求历史问题不能再犯，下线的车五天内必须百分之百交付。
部门车间层面呢，就根据自己的实际情况，搞一些有针对性的竞赛，比如装调车间评选“金牌工匠”，车身事业部就琢磨怎么创新工具，来突破每天三百台的生产瓶颈。
最基层的班组层面，就是各种小创新、小发明的源头，像“我为质量找茬”这样的好点子，就是从这里冒出来的。
这么一套组合拳打下来，效果是显而易见的。
截至6月底，HS7新车型的调整效率提高了五成以上，质量稳步提升，单月产量也突破了一百台。
但比这些数字更重要的，是通过这场竞赛，整个队伍的精气神都不一样了。
一大批敢打硬仗、能解决问题的先进班组和个人涌现出来。
大家发现，原来自己的一个小小建议、一点点努力，真的能为整个企业带来改变。
这种看得见的成就感，比任何奖金都更能激励人。
这已经不单单是一场生产竞赛了，它更像一个发现人才的平台，一个凝聚人心的熔炉，为企业未来的发展，源源不断地输送着最宝贵的动力。
全部评论 （0）