说起十万块钱以内的纯电两厢车，名爵MG4和极狐T1是大家经常会提到的两款车，它们俩虽然价格区间差不多，但各自的特点可差远了。
名爵MG4更注重开起来的感受和能跑多远，讲究驾驶的乐趣和长途续航能力。
而极狐T1则是把车内的大空间、坐着舒服的健康环境以及充电速度放在了第一位。
咱们把这两款车的不同之处，从几个方面掰开了揉碎了仔细聊聊，这样你就能清清楚楚地知道，到底哪一款更符合你日常用车的需要了。
先说说大家最关心的空间和日常实用性，极狐T1在车内空间上明显占了上风，它的轴距达到了2770毫米，车身宽度有1860毫米，所以不管坐在后排的乘客，腿部伸展空间、肩部的宽松度还是头顶的空间，都比MG4要宽敞一大截。
更贴心的是，它的后排座椅可以完全放平，直接变成一个宽敞的,大床,，这样一来，后备箱的最大容积能达到1352升，比MG4足足多了大约250升的储物空间。这样巨大的容量，无论是计划周末去露营，还是搬家拉点大件行李，极狐T1都能轻松搞定，实用性真是没得说。
相比之下，MG4虽然车身长度有4395毫米，稍微长了那么一点点，但它的轴距只有2750毫米，宽度是1842毫米，所以车里的横向空间和头部空间表现就没那么出色了。尤其是后排，如果硬是要挤三个人，那肯定会感觉特别拥挤和不舒服。
接着，咱们来聊聊动力系统和车辆能跑多远的续航能力。名爵MG4搭载了一个120千瓦的大功率电机，马力十足，从静止加速到50公里每小时，只需要短短的3秒钟，开起来真的是又快又带劲，很能满足那些喜欢速度感的朋友。
官方公布的续航里程有两种选择，分别是437公里和530公里，电池容量是53.9度电，每跑一百公里大概只用10.4度电，这个续航表现是非常扎实的，即便你偶尔想跑个远门，去周边城市玩玩，也完全不用担心电量不够。
极狐T1的电机相对来说功率小一些，有70千瓦和95千瓦两种版本，它的0到50公里每小时加速需要4.7秒，提速上就没有MG4那么迅猛了。官方说的续航里程是320公里或者425公里，电池容量也比MG4稍微小一点。
不过，极狐T1有一个很大的优势就是充电速度非常快，从30%的电量充到80%只需要16.9分钟，这个速度比MG4还要快上三四分钟。对于平时只在城市里通勤的人来说，可能一个星期充一次电就足够了，省心又方便。
再来说说车内的健康环境和各种配置。极狐T1全系车型都用上了,零甲醛零苯,的健康座舱材料，所以新车刚买回来几乎闻不到什么刺鼻的异味，这对于对气味比较敏感的人来说，绝对是个大福利。
它的座椅还带有抗污涂层和加热功能，家里有小孩子或者老人的家庭，会觉得特别贴心，打理起来也方便。车里标配了一个15.6英寸的大屏幕作为中控台，旁边还有一个8.8英寸的屏幕显示仪表盘，而且车机系统还能自己设置,露营模式,，轻轻一按就能给外面放电，玩户外非常实用。
而名爵MG4的内饰用了很多软质材料，摸起来手感确实不错，但是新车刚买回来的时候，多少还是会有些异味的。它的中低配车型屏幕尺寸小一些，分别是10.25英寸或者12.8英寸，只有最贵的顶配车型才舍得给你配15.6英寸的2.5K高清屏幕和功能强大的8155芯片。
这样一来，MG4在智能化方面，比如高速自动驾驶辅助功能，或者芯片的计算能力上，确实上限更高，但想用上这些更高级的功能，你得掏更多的钱，入门门槛就显得高了不少。
最后，咱们不可避免地要谈谈大家最关心的价格和后期的维护保养问题。在指导价方面，极狐T1的售价区间是6.28万到8.78万，而名爵MG4的售价是6.58万到9.98万，从数字上就能看出来，极狐T1的起步价更低，想用更少的钱把车开回家，它更有优势。
在保养方面，极狐T1的首次保养是一年或者一万公里，之后的定期保养也是一年或者两万公里做一次，这样算下来，它的保养周期更长，让你用起来更省心、更省钱。MG4的首次保养是三个月或者三千公里，之后的定期保养是六个月或者一万公里，相比之下，极狐T1在保养上的确更为方便。
还有就是维修网点的问题，极狐品牌现在在全国已经有528家门店，覆盖了214个城市，而名爵MG4目前只有80家店，后期计划开到120家。所以从维修方便程度和覆盖范围来看，极狐T1明显更有保障，出了问题能更快找到地方解决。
总之，如果你是个追求驾驶乐趣，喜欢车子动力强劲、能跑长续航，并且对那些比较高级的自动驾驶辅助功能感兴趣的朋友，那么名爵MG4会更适合你。但是，如果你买车主要是为了在城市里日常代步，家里有小孩或者经常需要全家一起出门，希望车里空间非常大、没有异味、充电速度快，同时还想控制预算买个便宜点的车，那极狐T1就是更好的选择了。
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