奥迪下一代RS6要上插混V8这事儿，最近在网上炸了锅。
讲真，这消息本身就带着一股子行为艺术的味儿。
什么叫行为艺术？
就是奥迪站在悬崖边上，一手拿着V8的遗像，一手拿着欧7排放标准的催命符，对着全世界大喊：我还能再抢救一下。
这画面，三体人看了都得从脱水的画里气活过来，爬起来给奥迪工程师递根华子，说一句，哥们，至于吗？
这件事的本质，不是技术迭代，不是产品升级，而是一场盛大的、充满表演欲的妥协。
奥迪不装了，摊牌了，就是要在一个all in电动的时代，强行给内燃机续命。
怎么续？大力出奇迹，用魔法打败魔法。
你不是嫌我V8排放不达标吗？行，我给你挂个电机，塞块电池。
这就好比一个沉迷重金属的老炮儿，为了能在养生音乐节上演出，硬是在自己的死亡金属里加了一段大悲咒。
听起来魔幻，但效果拔群。
以后你去加油站，人家问你加多少号，你说加98的，顺便问一句，诶，充电桩在哪？
加油站员工看你的眼神，会像看一个刚从元宇宙里掉出来的原始人。
就问你怕不怕？
当下的车圈竞争是什么？已经不是请客吃饭了，是掀桌子。
我不过了，你们也别想活。
之前大家还讲点武德，降价也是你五千我八千，跟菜市场大妈砍价一样，有来有回。
现在呢？直接是自爆卡车冲进餐厅，喊一声“为了北方神的荣耀”，然后BOOM。
最好的防守就是直接把餐厅炸了，大家一起回家吃泡面。
你看小米，直接把蛋糕给你端走了。
你看乐道，连桌子上的蜡烛都没给你剩下。
在这种你死我活的黑暗森林里，奥迪搞出个V8插混，这是什么精神？
这是一种“老子就算死，也要拉个最帅的垫背的”的骑士精神。
它不是为了走量，也不是为了赚钱，它就是为了告诉世界：你看，不是我造不出V8，是这个时代配不上我的V8。
这种心态，非常值得关心。
有人说，加上电池电机，车重了，操控怎么办？
诶，问到点子上了。
奥迪的解决方案突出一个简单粗暴：大力出奇迹。
你不是重了吗？我给你上主动悬挂。你不是刹不住吗？我给你上碳陶大盘子。
这套逻辑翻译过来就是：我用一套极其牛逼的技术，去解决我用另一套同样牛逼的技术制造出来的问题。
完美闭环，堪称车圈的压缩毛巾，平时看不见，一给钱就膨胀。
这就像一个武林高手，嫌自己不够强，就先给自己穿上一百斤的铁砂掌和金钟罩铁布衫，然后又去练了一套专门针对负重一百斤的绝世轻功。
你问他为什么不直接脱了铁砂掌？
他会告诉你，你不懂，这是信仰。
对，就是信仰。
我们必须承认，有些品牌，它就是玄学。
奔驰最值钱的不是发动机，是那个三叉星。特斯拉最牛逼的不是自动驾驶，是马斯克本人。
会买RS6的人，他真的在乎那百公里几个油的差价吗？他在乎你那几十公里的纯电续航吗？
他不在乎。
他要的就是那个V8的声浪，要的就是那个“虽然我不用，但我不能没有”的态度。
这是一种近乎宗教的虔诚。
我作为一个曾经真的拥有过性能车的中年人，我太懂这种感觉了。
你开着车在地库里，那一声点火的轰鸣，就是你对这个无聊世界最后的咆哮。
现在奥迪告诉你，你可以继续咆哮，但咆哮之前，得先插上电，充满了，才能叫得更响亮。
这感觉，就好像孙悟空大闹天宫，被压在五行山下，但如来佛祖给他装了个Wifi，说只要你每天按时给观音姐姐的朋友圈点赞，就允许你每天骂街一小时。
侮辱性极强，但你还真得谢谢他。
所有的高科技，最终都要回归到最朴素的场景。
自动驾驶的终极考验是什么？不是高速公路，不是封闭园区，是菜市场门口的老头乐。
只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，算力再强，责任也直接定给你。
同样，RS6这个V8插混，听起来高大上，又是电机又是电池，又是V8双涡轮。
但它的本质是什么？
是奥迪这个浓眉大眼的老实人，也开始学坏了，学会了卡BUG。
在规则的边缘反复横跳，既要V8的政治正确，又要电动的环保光环。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你仔细想想，奥迪这波操作，不就是既要又要的典中典吗？
它就像一个渣男，对着燃油车的情怀党说，亲爱的，你看我为你保留了V8的真心；然后一扭头，对着环保主义者说，宝宝你看，我为了你已经插上了电。
两头恰，才是真的牛逼。
说起来，我楼下那个修电瓶车的师傅，前两天跟我说，他准备改行了，因为现在的电瓶车也开始搞智能联网了，他不会修。
你看，时代的浪潮打过来，连修车的逻辑都变了。
所以，奥-迪这波给V8装上电击起搏器的操作，更像是一场献祭。
它献祭了纯粹，献祭了轻盈，去换取一张能继续留在牌桌上的门票。
要么成仙，要么成盒。
最终，这个缝合了燃油时代旧魂和电动时代新体的“道诡异仙”，能不能杀出一条血路？
我不知道。
但我知道，当它嘶吼着从你身边经过时，你闻到的不只是汽油味，还有一股子锂电池烧焦的糊味儿。
这味道，就是这个荒诞时代最好的注脚。
去他的平衡，老子就是要发疯！
这才是这台车唯一想说的话。
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