23.29万元起，131L双油箱，AT胎+升高底盘，二代哈弗H9穿越版来了

12月11日，二代哈弗H9穿越版上市，建议零售价25.79万元，限时优惠换新价23.29万元起。不同于普通越野车需自行改装才能应对无人区的尴尬，这款专为西部旷野穿越量身打造的车型，将续航、通过性等核心刚需原厂集成，让“说走就走的穿越”从容实现。

两大硬核升级，直击穿越痛点

131L双油箱，实现了长续航

新车搭载131L原厂双油箱，采用双油泵独立工作设计，配合2.4T柴油发动机9.3L WLTC综合油耗，实现满油1400 公里超长续航，这一数据已通过拉萨至墨脱1400余公里的雅江远征首秀验证，彻底解决戈壁、荒漠的燃油焦虑。更关键的是，这一配置打破豪华品牌“海外特供”版本壁垒，无需后期改装即可享受合法合规的长续航能力，加油便利性与普通车型无异。

原厂升高+AT胎，提高了通过性

针对复杂地形，新车进行车身抬高30mm的原厂优化，配合 265/65R18AT全地形胎（胎纹更深、胎壁更厚），将核心通过性参数大幅提升，最小离地间隙235mm、接近角33°、离去角26°、纵向通过角25°，再加上800mm涉水深度，能够基本应对碎石路、浅滩、交叉轴等西部常见场景。相比后期改装，这种原厂标定不仅保证了车身动态平衡，更依托5块全金属底盘护板与高强度车身，构建起“钢筋铁骨”级防护体系。

全维性能，硬核与舒适的平衡

动力方面，搭载2.4T柴油发动机+9AT变速箱，最大功率 137kW，1500rpm即可爆发490N・m峰值扭矩，即便翻越高海拔垭口也能保持动力不衰减。9AT变速箱换挡平顺，配合 IBC集成式电子助力制动，兼顾脱困爆发力与驾驶安全性。

四驱与操控，标配“三把锁”（TOD+Mlock+前后锁）与博格华纳四驱系统，新增岩石模式、专家模式后，驾驶模式扩展至9种。配合低速越野巡航、坦克转弯（最小转弯半径5.8米）、540°全景影像，新手也能精准应对复杂路况。

车身尺寸达到5070/1976/1960mm，轴距2850mm，提供5/7座灵活布局。五座版后排纯平放倒后，后备厢容积可达 1814L，露营装备、摄影器材甚至小型户外工具均可轻松容纳。标配2.5吨拖车资质，更支持拖拽房车、摩托、UTV，进一步拓展户外半径。

座椅与静谧性，采用靠背9层+坐垫8层的宽大座椅，配备加热、通风、按摩功能，材质亲肤且耐磨。整车通过34处隔音材质、发动机7大降噪措施等设计，将120km/h车速下的车内噪声控制在65.7dB (A)。

智能交互，搭载14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，保留实体按键方便越野时盲操作。语音交互系统响应速度仅 0.25秒，支持“一语十意”与离线唤醒功能，即便在偏远无人区，也能语音控制导航、空调等设备。同时提供3年免费娱乐流量与终身基础服务，满足旅途影音需求。

底盘调校，升级豪华越野悬架与车身悬置材质，能有效过滤路面颠簸，配合L2级辅助驾驶（含自适应巡航、车道保持），大幅降低长途驾驶疲劳。

编辑结语

在硬派越野市场，二代哈弗H9穿越版以23.29万起的价格，提供了适合长途穿越车型的核心性能。更凭借整车5年/15万公里质保、首任车主发动机终身质保的政策，彻底打消用户后顾之忧。正如其上市口号“让每个人都能实现穿越的梦想”，这款车不仅将越野车型定位更细化，更让越野探索乐趣不再被预算禁锢。