对于很多心里揣着一个机车梦的人来说，迈出第一步往往是最难的。
当你在路上看到那些骑士们潇洒地驶过，那种对自由的向往便在心里生根发芽。
可真当你下定决心，打开手机开始研究买什么车时，各种各样的车型、五花八门的测评视频瞬间就能把你淹没，看得人眼花缭乱，头都大了。
生怕自己一不小心就选错了车，不仅白白花了冤枉钱，更重要的是，可能会因为车辆不合适而带来安全风险，摔上几跤，那可真是得不偿失。
所以，对于一个新手来说，到底该怎么选自己的第一台摩托车，这确实是个需要好好琢磨的大问题。
首先，我们得把一个最容易让人走弯路的想法给纠正过来，那就是“一步到位”。
不少新手觉得，既然要买，就干脆买个大的、帅的，直接上大排量，或者那些看起来特别专业的仿赛车型，再不济也得是个进口大牌。
这种想法听起来很豪迈，但实际上是新手入门最大的一个坑。
这就像一个刚学会走路的孩子，非要去参加百米赛跑，结果可想而知。
大排量摩托车的动力非常强劲，车身也重，对于一个连油门和离合的配合都还很生疏的新手来说，根本无法驾驭。
你以为你拧下油门是风驰电掣，但很可能因为紧张，油门给多了，车子像脱缰的野马一样往前窜，那时候就不是人控制车，而是车带着人走了，危险性极高。
除了安全问题，经济账也得算清楚。
大排量摩托车不仅购买价格昂贵，后期的保养、维修、保险费用都不是一笔小数目。
新手上路，免不了会有一些小磕小碰，哪怕只是原地倒一次车，那维修费都可能让你心疼好几天。
与其把钱花在修理一台“艺术品”上，不如先用一台皮实耐用的“工具车”来练手，摔了也不心疼。
而且，很多新手在骑行一段时间后，会慢慢发现自己真正喜欢的车型类型，到时候想换车，就会发现当初花大价钱买的进口大排车，在二手市场上价格跌得非常厉害，亏损会很大。
所以，新手选车，最明智的选择就是从一台合适的“过渡车型”开始。
这样的车应该具备几个关键特点：首先是车身要轻巧，这样在城市里挪车、掉头，或者遇到紧急情况时，你才能用身体的力量轻松控制住它，不会有被车压倒的恐惧感。
其次是要省心省钱，油耗低，保养便宜，各种配件也好找，这样你才能把更多的精力和金钱投入到练习骑行技术和享受骑行乐趣上，而不是为养车发愁。
再者，车辆的性能要稳定，动力输出平顺，操控线性，它不会给你突如其来的惊吓，能让你踏踏实实地熟悉车辆的每一个反应，把起步、换挡、刹车这些基本功练扎实。
最后一点也非常重要，就是二手保值率要高。
这等于给你上了一份保险，当你技术成熟，想要升级换车时，这台过渡车能卖个不错的价钱，让你几乎无损失地衔接下一台心仪的座驾。
按照这些标准来看，市面上有几款车可以说是经过了时间和无数用户检验的“新手神车”。
比如豪爵铃木的EN125，这款车在摩托车圈里简直是“皮实耐用”的代名词，它的发动机稳定性极高，只要你按时保养，骑上十年八年都不会出什么大毛病。
它的动力输出非常柔和，油耗也低得惊人，百公里大概也就2升油左右，在城市里通勤代步，成本非常低。
车身轻便，坐姿也舒服，是练习基本功的绝佳选择。
关键是它的二手车市场非常活跃，保值率很高，买来骑一两年再卖掉，基本上亏不了多少钱。
和它齐名的还有本田的CB125F，这也是一款全球畅销的车型。
本田的做工和品质是出了名的好，CB125F最大的优点就是它的一切都调校得恰到好处，离合轻巧，油门顺滑，刹车线性，对新手非常友好，能帮助你建立起非常正确的操控习惯。
它的外观经典耐看，保养也极为便宜，是那种让你骑着非常省心、没有任何压力的车。
如果你的预算非常有限，或者主要是用于城市短途代步，尤其是对于女孩子来说，像五羊本田U-be这样的轻便电动摩托车也是一个非常不错的选择。
它没有离合和换挡的复杂操作，上手难度几乎为零，骑行起来安静平稳，免去了加油、换机油的麻烦，日常使用成本极低，用来买菜、上下班，再合适不过了。
当然，如果你的预算稍微充足一些，又对车辆的外观和动力有点小追求，那么可以看看春风150NK或者雅马哈天剑K。
春风150NK是近年来国产摩托车里的一款明星产品，它的外观设计非常时尚动感，配置也比较高，动力相比前面提到的125cc车型要强一些，能带来更多的驾驶乐趣。
这些年我们国家自己的摩托车品牌进步飞快，春风在做工和品控方面已经做得相当不错，是一款性价比很高的选择。
而雅马哈天剑K则是日系经典车型的代表，技术成熟可靠，骑行质感也很好，同样是以稳定耐用著称。
选好了车，事情还没完。
一台合适的车是硬件，而你的安全意识和驾驶技术，才是保证你能安全骑行的软件，甚至比硬件更重要。
新手上路，安全装备绝对不能省，头盔、手套、带有护具的骑行服、护膝，这些都是在关键时刻能保护你身体的最后一道防线。
尤其要强调的是头盔，一定要选择能够保护整个头部的全盔，那些看起来很酷的半盔或者瓢盔，在发生意外时保护能力非常有限。
在驾驶技术方面，新手最容易犯的毛病就是只盯着车头前的一小块地面看，这是非常危险的。
正确的做法是，视线要尽量往远处看，看得越远，你就能越早地预判前方的路况，为自己留出更多的反应时间。
在路上行驶，要时刻保持一颗敬畏之心，不要和汽车抢道，遇到大货车要离得远远的，也要提防那些行踪不定的电动自行车。
最后再聊聊配置，现在很多车行销售会向你推荐各种听起来很高大上的配置，比如全彩液晶仪表、智能导航、多种动力模式等等。
但对于新手来说，这些大多是华而不实的东西，你真正需要关注的，只有一个配置，那就是ABS防抱死刹车系统。
这个系统可以在你紧急刹车时，防止车轮锁死导致车辆侧滑摔倒，在关键时刻是真的能救命的。
至于其他的花哨功能，在新手阶段你基本用不上，反而可能让你分心。
所以，如果预算允许，一定要选择带ABS的车型。
总而言之，对于新手来说，选择一台价格适中、轻便易控、皮实耐用的过渡车型，是一个非常理智和明智的决定。
这并不是吝啬，而是一种对自身安全和学习过程的尊重。
通过这台车，你可以用最低的成本，最安全的方式，去掌握驾驶技巧，积累骑行经验，培养良好的安全习惯。
等你真正成长为一名合格的骑士，再根据自己的喜好和需求去选择更高级别的车型，那时的你，才能真正享受到人车合一的乐趣。
全部评论 （0）