新能源车长期停放如何保养？与燃油车养护差不多吗？

“车停一个月能有多大事？ ”张哥把Model Y塞进车库前，特意充到100%，“满电总比没电强！ ”三个月后回来，续航直接从520公里掉到480公里。 4S店师傅一句话点醒他：“电池不是保险箱，塞太满反而烂更快！ ”

50%-70%电量才是黄金区间。 满电时锂离子过度活跃，加速电极老化；低于20%可能触发电池深度休眠，甚至永久损伤。 若停放超一个月，每两月慢充补电一次，像给手机“续命”一样简单。

极端温度是隐形杀手。 夏天暴晒后电池仓温度超60℃，电解液挥发速度翻倍；零下环境电量可能骤降30%。 地库或遮阳棚成本不高，能省下几万换电池的钱。

新能源车比同级油车重300-500公斤，相当于多坐7个壮汉。 胎压不足时，轮胎接触地面部分会被压出“平底”，两周就可能永久变形。

自救方案：胎压打到3.0bar（比标准高0.5bar），分散压力。 实在没法挪车？ 用砖块垫住轮毂，让轮胎悬空离地，土办法能防“跛脚”。

你以为锁车就断电？ 车联网、防盗系统仍在“偷吃”电量。 12V小电瓶每24小时掉电1%，三个月彻底“饿死”。

对策简单粗暴：超15天不用，直接断开电瓶负极。 部分新车带“深度睡眠”模式，手机一点强制省电。

插混和增程车主常犯的错：纯电开半年，发动机直接“锈死”。 汽油变质堵塞喷油嘴，机油沉淀导致曲轴箱腐蚀。

救命操作：每月启动发动机10分钟，让机油滚遍缸体。 加油时混半瓶燃油稳定剂，成本30元管半年。

停三个月以上的车，别一上来就飙100km/h。 先做三件事：

轮胎“复活”：变形胎压到3.0bar跑两公里，再调回标准值；

刹车除锈：轻踩刹车低速行驶，磨掉刹车盘红锈；

电池“热身”：用慢充桩充至80%，唤醒休眠电芯。

“买车时说新能源保养省心，结果停三个月比油车还娇贵？ ”评论区吵翻了：有人晒出停半年零损耗的电池，也有人骂胎压打高导致爆胎。 你的车停放过最久是多久？ 坏了哪些部件？